10月15日，第十六屆西江經濟帶合作與發展論壇在廣西梧州市舉辦。據悉，論壇以「構建以西江為主的產業鏈供應鏈體系，打造以粵桂合作為主體的現代化物流樞紐」為主題，聚焦粵桂兩省區黨委政府今年6月提出的「以加強產業集群對接和優化整合產業鏈供應鏈為重點」的要求，以現代物流供應鏈體系這一「小切口」推進粵桂兩地的「大合作」。

    珠江—西江經濟帶作為連接粵港澳大灣區和北部灣城市群的重要紐帶，是區域內各類要素流動的重要通道。

梧州市人民政府市長李振品作主旨發言

    西江通五省，總匯在梧州。梧州市委書記蔣連生在致辭中表示，梧州作為連接北部灣、粵港澳大灣區「兩灣聯動」發展的重要節點城市，是珠江—西江經濟帶建設的積極推動者、深度參與者、直接受益者。梧州願與珠江—西江經濟帶沿線兄弟城市共同打造一批鑄鏈、強鏈、引鏈、補鏈的上下游配套項目，助推產業鏈關鍵環節、關鍵企業集聚成勢。共建共享一批供粵港澳大灣區農產品示範基地和文旅康業產業基地，發展壯大現代農業和文旅產業，助力珠江—西江流域鄉村振興和群眾增收。

    會上，梧州市市長李振品作主旨發言時提出以平陸運河建設為新引擎，進一步激發「西江活力」；以《珠江—西江經濟帶高質量發展實施方案》實施為動力，加快打造粵桂產業協同發展的「西江樣板」；以億噸梧州港為樞紐，加快構建現代物流供應鏈體系的「西江主軸」三點倡議。

    李振品表示，近年來，梧州市積極承接東部產業轉移，引進了一批戰略投資者，合作共建了粵桂合作特別試驗區，推動再生資源、陶瓷等一批特色產業整鏈條落戶，目前再生資源產業產值超500億元。梧州市全力推進交通東融，有12條綜合運輸通道與廣東相連，3000噸級航道通江達海，南廣高鐵日開行140多趟，打通了通往大灣區的交通「大動脈」。

廣西北部灣國際港務集團黨委副書記、副董事長、總經理劉勝友發言

    據了解， 去年6月廣西黨政代表團赴廣東學習考察，兩省區簽署了《全面深化粵桂合作框架協議》。今年3月、6月自治區黨政代表團2次赴廣東學習考察，在粵桂協作、落實國家政策、產業合作等方面達成系列共識。粵桂兩省區共同打通交通「斷點」和「堵點」，基本建成連接東盟、通達港澳、輻射雲貴的綜合交通運輸大通道體系。

    「廣西北部灣國際港務集團對推動珠江—西江經濟帶與西部陸海新通道發展，加快形成面向東盟的跨境產業鏈供應鏈體系具有重大意義。」 廣西北部灣國際港務集團黨委副書記、副董事長、總經理劉勝友在會上表示。

    目前，北部灣國際港務集團在西江經濟帶8個地級市布局23個港口作業區，泊位139個，千噸級以上的泊位92個，港口一年通過能力6,000萬噸。今年1~9月份，北部灣國際港務集團成立的西江港口完成貨物吞吐量3,462萬噸，同比增長31.2%，西江船閘完成過閘量2.45億噸，同比增長11%。其中梧州常州船閘貨物量連續三年超過了1.5億噸。（馨瑤 彭萬妮）

頂圖：梧州市委書記蔣連生致辭