記者8日從中國石化獲悉，中國首座商業化分布式氨製氫加氫一體站——廣西石油南寧振興加能站當天在廣西南寧建成並成功試投產。

　中國石化相關負責人介紹，該一體站採用了中國石化自主研發的分布式氨製氫成套技術，每天能產出500公斤99.999%的高純度氫氣，製氫規模為同類型最大，可滿足40多輛氫燃料車用氫需求。相較於廣西之前的用氫方式，成本降幅達60%，為解決中國氫能產業發展面臨的運輸存儲難題提供了新路徑。

　氫氣的儲存和運輸是制約氫能產業鏈發展的關鍵環節。當前，中國的加氫站主要依靠長管拖車來運輸，氫氣運輸能力低、成本高。氨分解製氫是製氫的一種技術路線，即通過氨分解催化劑將氨分解為氮氣和氫氣，經過氫氣提純後滿足相關用能需求。氨是一種高效儲氫介質，具有儲運容易、儲運成本低等優勢，且氨分解製氫過程不排放二氧化碳，更加綠色環保。

　作為全球第二大化學品，氨的所用原料來源廣泛。中國是世界上最大的合成氨生產國和消費國，合成氨產業遍布全國，發展分布式氨製氫具有良好的基礎。2022年3月，中國國家發改委和國家能源局發布《「十四五」新型儲能發展實施方案》，首次將「氨」作為重要儲氫載體列入重點攻關方向，明確提出開展「氨氫儲能」示範。

　該負責人表示，廣西區位優勢獨特，是西部陸海新通道的重要樞紐，具有豐富的風、光、水等可再生能源資源，氫能產業蓄勢待發。現投用製氫裝置佔地面積僅80平方米，產氫能力為240標準立方米/小時，每天可產500公斤99.999%的高純度氫氣，目前可滿足南寧、柳州、北海等地車用氫氣需求。此外，製氫設備採用單元模塊化、撬裝化設計，可實現現場快速安裝、投運，便於快速推廣複製。（中新社記者 劉亮）