12月22日，以「深汕攜手·發展共贏」為主題的2023深圳市—汕尾市產業轉移合作園暨新能源汽車產業專題推介會在深圳五洲賓館舉行。

　汕尾市委副書記、市長鄭海濤，深圳市政府副秘書長黃強，汕尾市副市長曾宏武，深圳對口幫扶協作汕尾指揮部指揮長戴斌，汕尾市政協副主席、市發改局局長李永堅，汕尾市政府秘書長鄭良斌等出席推介會；深圳、汕尾兩地相關職能部門負責人，以及深圳和各地的行業協會、企業代表等超200人參會。汕尾市委常委、常務副市長黃志堅主持活動。

　活動推介了位於深汕合作拓展區的深圳市－汕尾市產業轉移合作園相關情況。該園區由深圳、汕尾共建共享共管。

　深汕合作拓展區規劃面積約33平方公里，規劃建設用地面積約14.6平方公里，未來將重點布局新能源汽車配套、新材料、新一代信息技術、高端裝備製造、現代農業五大產業。

　同期，大會重點分享了近年來汕尾實施「深度融灣」示範工程，以「鏈條延伸、集群共建」為主線，探索「深圳總部+汕尾基地」「深圳鏈主+汕尾配套」等共建模式，強化產業平台承載支撐，全力打造產業轉移首選地、產業鏈延伸首選區、產業集群配套基地，吸引龍頭企業落戶汕尾，在新能源汽車產業領域保持大步快跑、引領在前的突出優勢。

　產城融合謀發展

　會上，汕尾市委副書記、市長鄭海濤以「同圈」「同城」「同宗」「同心」「同向」「同力」「同享」七大關鍵詞，闡述了深圳、汕尾兩地的互動淵源、共贏潛力。

　12月20日《深圳都市圈發展規劃》發布，汕尾「入圈」，成為深圳半小時經濟圈內極點。展開規劃圖，伴隨着3條高鐵、7個高鐵站的建設，汕尾海陸空一體化的交通樞紐陸續建成，「特區就在家門口」的區位優勢得天獨厚。

　招商推介會展板。（記者余麗齡攝）

　以此次推介的深圳市—汕尾市產業轉移合作園為例，它與深汕特別合作區相距僅5公里，未來待融深快線建成後可15分鐘直達深汕高鐵站，30分鐘抵達深圳。

　招商政策顯優勢

　深圳對口幫扶協作汕尾指揮部指揮長戴斌表示，深圳市－汕尾市產業轉移合作園將享受三個層面的政策優勢：

　國家層面，汕尾作為深圳在省內唯一結對合作革命老區的城市，有國家關於革命老區對口合作的政策支持。

　廣東省層面，園區可以得到省內推動產業有序轉移和深圳對口幫扶協作的相關政策支持，同期，園區正積極推動落戶企業享受深圳的產業政策，構建對標深圳、對標灣區的產業扶持政策體系。

　市級層面，即將出台為產業轉移合作園量身定製的招商政策16條，「招商政策16條」將為在合作園新設立或新遷入的企業在用地、廠房建設和租賃、技術升級、設備採購、企業上市、產值和稅收達標等方面給予獎勵和支持。對於特別重大產業項目、行業龍頭、國家專精特新和「小巨人」企業等，還可以採取「一事一議」方式提出優惠申請，符合條件的企業可獲得全方位的支持。

　招商推介會展板。（記者余麗齡攝）

　除「真金白銀」亮資源外，汕尾也拿出了「真情實意」強服務的行動。當前，在汕尾開辦企業全流程已壓縮至0.5天、348項高頻事項實現「全市通辦」、企業投資項目全程免費代辦、項目審批壓縮至28個工作日……力求全域服務與大灣區同頻共振。而深圳市－汕尾市產業轉移合作園還將在此基礎上力求「企業辦事不出園，深圳能辦的事園區也能辦」，開設園區企業服務中心。中心在常態化開展各項服務的同時，會積極擴大產業鏈、創新鏈、人才鏈融合招商，持續推動招商引資提質增效，產業集群持續壯大，比較優勢繼續凸顯，園區發展全力提速。

　串鏈成群提質效

　「造新車，來汕尾！」汕尾市政協副主席、市發展和改革局局長李永堅向全球新能源汽車產業相關企業發出邀請函。

　早在2015年，在廣東省委、省政府提出的「珠三角和汕尾逐漸實現同一水平發展」重大決策指引下，比亞迪就東進汕尾，在陸河、紅草分別布局了儲能電池、汽車核心零部件和智能終端等系列先進製造產業鏈。

　比亞迪帶來了汕尾新能源汽車產業的能級躍升，相關資料顯示，目前比亞迪陸河基地已在汕尾建立年產值百億元的儲能項目，紅草基地已形成規模化的汽車零部件項目。特別是今年以來陸河新能源汽車研發測試基地也迎來了開工，預計比亞迪在汕尾投資產業項目年產值將超180億元。

　同時，弗迪科技、銘德智能製造、立威新能源合成材料等多個新能源汽車產業項目也相繼落戶汕尾；東風李爾、京西重工、悠跑科技、力勁科技等汽車產業鏈上下游頭部企業落戶深汕特別合作區。新能源汽車產業集群效應越發突出、更為耀眼。

　目前，汕尾正在加快制定出台《汕尾市關於支持新能源汽車產業高質量發展的若干政策措施》，擬從支持新能源汽車產業做大做強、創新發展、新能源汽車推廣應用、財稅等方面為企業發展提供全成長期、全鏈條服務的保駕護航。（記者 余麗齡 蔡易成）

　頂圖：2023深圳市—汕尾市產業轉移合作園暨新能源汽車產業專題推介會。（圖片由主辦方提供）