出站即是沙灘……12月27日，市民翹首以盼的「山海專列」地鐵8號線二期正式迎客，最快2分30秒一趟車。這也是深圳首條直達海濱大小梅沙的地鐵線路，至此，深圳城市軌道交通線網運營里程達567.1公里，車站增至393座。

　作為深圳「東進戰略」重要交通動脈，8號線二期連通既有2/8號線鹽田路站，新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點，全長8.01公里，設計速度80公里/小時。全線採用地下敷設，是深圳首條直達大小梅沙的地鐵線路。

　記者看到，8號線二期大梅沙地鐵站是距海最近的一站，車站A、B出入口被設計為外擴站廳，兩側縱向的設置可以將市民直接送往大梅沙沙灘。鹽田墟站開通後，市民出站後步行約8分鐘即可到達鹽田海鮮街。

　同時，8號線二期沿線文旅資源豐富，途經鹽田海邊棧道、梅沙灣公園、大梅沙、小梅沙等濱海特色旅遊景點。站點設計也充分體現了鹽田的山海特色，一站一景，充滿海洋氣息。

　其中，「特色站」大梅沙站按照「主題公園」進行設計，站內的藝術大燈、層高變化、採光天窗、通高中庭均以「光」「海」為設計元素——車站出入口以鯨魚為原型，通過牆面及簷口線條和側立面內嵌的玻璃刻畫出神似鯨魚嘴的形態。同時，利用通透的天窗打通地上地下的空間聯繫，將海濱公園多層次的立體景觀延伸到地下車站內，營造出潮韻山海的意境；深淺不一的藍白色牆面，在天窗陽光的照射下波光粼粼，如同海浪般起伏連綿，呈現出動態之感；鯨魚主題的藝術品和長椅，又為車站空間增加了一番童趣。

　在大梅沙站，憨態可掬的深圳地鐵吉祥物「鐵寶」也正式亮相。「鐵寶」以列車車頭為主視覺元素進行藝術化創作，通過青春時尚的立體形象、潮流插畫和接地氣的標語，植入車站和列車空間，呈現出色彩繽紛的視覺效果。

　8號線二期與2/8號線貫通運營（赤灣-小梅沙）。工作日早、晚高峰期執行大交路赤灣-小梅沙、小交路灣廈-蓮塘運行模式，最小行程間隔為2分30秒。平峰期執行單一交路赤灣-小梅沙運行模式，間隔為6分25秒。周末執行單一交路，高峰期行車間隔為4分鐘。深鐵集團相關負責人表示，開通初期，新線處於客流培育階段，後續將視客流情況提升運能。（深圳商報記者 李秀瑜）

　頂圖：12月27日，深圳地鐵8號線二期正式迎客。圖為大梅沙站。深圳商報記者 廖萬育 攝