昨日，運輸署再度回應內地客元旦凌晨塞爆上水港鐵站、跨境巴士站事件，指當時主要因口岸擠塞導致直通巴未能返回市區；港粵直通巴士協會秘書長張劍平則指，當時短短數小時旅客人流激增至逾2萬人，加上口岸交通塞爆，令整個運輸交通被困車龍而無法運作。

　直通巴協籲打擊「白牌車」

　昨早，張劍平於電台節目表示，除夕當晚直通巴士班次已由平均15至20分鐘一班車，煙花匯演結束後更增至5至10分鐘班次，盡可能在10分鐘內安排一班車，但不留夜趕回內地旅客數目大幅超預期，根據入境處臨時數字顯示，元旦日由凌晨0時至清晨6時，短短數小時人流即超過2.6萬人，令直通巴士需求大增。他又指，加上凌晨1時左右，往皇崗口岸路段出現大量私家車，估計是旅客預約返內地的兩地車牌商務車或是「白牌車」，新深路嚴重堵塞，車龍一度延伸至新田公路。他認為要解決皇崗塞車問題，應開設專道予直通車駛過，及打擊無牌接載乘客的「白牌車」，以疏導該處交通。

　運輸署首席運輸主任王伯健指，除夕當天中午左右即發現南下香港旅客流量增多，由中午開始已與直通巴營辦商保持溝通及留意人流情況，並要求營辦商「加人加車」疏導返回內地的人潮。惟當晚皇崗口岸一帶在凌晨2至3時開始出現擠塞，車龍延伸至新田公路，導致很多直通巴被困在公路，未能埋站落客後盡速返回市區載客。他又表示，今次觀賞煙花後不留港並即時返內地的旅客數目，較署方預估已很高的數字更高，署方會審視今次情況，與相關部門商討能否優化通關安排，方便跨境巴等的流轉速度，考慮的措施包括在關口前的路段，安排一些行車線專門給這些巴士，其他車輛則使用其他行車線。（記者 周偉立）