記者從中國國家鐵路集團有限公司（下稱「國鐵集團」）獲悉，2024年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖後，全國鐵路每日安排旅客列車11149列，較現圖增加233列；每日開行貨物列車22264列，較現圖增加40列。

　新圖的實施，有利於進一步提升路網整體功能，有利於服務人民群眾生產生活，有利於更好服務經濟回升向好。一是充分運用濟鄭、杭昌高鐵等新線資源，密切中部地區和山東半島、長三角地區聯繫。

　二是充分運用成自宜高鐵、麗香鐵路、川青鐵路青白江東至鎮江關段開通新增能力，優化西部地區鐵路運行圖，服務西部大開發戰略。

　以新線開通為契機 優化區域運行圖

　三是以華南地區新站、新線開通運營為契機，優化區域運行圖，服務粵港澳大灣區建設。充分利用升級擴建的廣州白雲站能力，優化廣州地區主要客運站功能，安排廣州白雲站始發終到旅客列車98列、經停6列，其中將廣州南站經由京廣高鐵運行的42列動車組列車及廣州東、廣州站32列普速客車、28列廣深城際動車組列車調整至廣州白雲站辦理，另增開廣州白雲至汕頭南間動車組列車2列。利用廣州樞紐優化調整釋放的運輸能力，增開廣州地區至南京、杭州、福州、合肥、南昌等方向間動車組列車40列。

　2023年12月26日甬廣高鐵汕頭南至汕尾段開通運營，甬廣高鐵廣州東至汕頭南間實現貫通運營，調圖後共安排動車組列車146列，在廣州東至汕頭南間安排以停大站為主、速度較快、旅時較短的動車組列車4列，最短旅行時間壓縮至1小時54分，促進廣州與粵東地區人員交流。此次調圖後，華南地區路網結構更加完善，與長三角經濟帶及東南沿海地區聯繫更加緊密，為粵港澳大灣區建設增添新活力。

　四是優化調整北京鐵路樞紐客站功能，助力京津冀協同發展。優化調整北京地區主要客運站分工，進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務能力。

　五是優化部分旅客列車運行徑路、通達範圍和裝備設施，滿足旅客多樣化出行需求。

　六是優化物流產品供給，提升貨物運輸能力，更好服務經濟社會發展和人民群眾安全溫暖過冬。適應市場需求，進一步拓展國內快捷物流圈，增開直通快運班列19列，全國鐵路直通快運班列總數達到340列，實現了31個直轄市和省會城市全覆蓋，聯結了東北、華北、華中、華東、華南、西南、西北全國七大區域間互聯互通的42個通道中的39個，促進國家區域協調發展。提高港口集疏運能力，安排鐵海快線總量增至311列，覆蓋了全國主要集裝箱港口，增開集疏港重來重去跨鐵路局大宗貨物直達列車16列。

　優化主要幹線列車開行結構，蘭新鐵路增開貨物列車4列，四平至齊齊哈爾、集寧至通遼、銅陵至九江鐵路分別增開貨物列車8列、4列、2列，區域貨運能力進一步提升，為各地迎峰度冬提供運力支撐。推動長江經濟帶發展，增開沿江班列1列，總數增至15列，持續提升班列運行品質。

　首次開行重來重去鄉村振興班列2列，建立橫貫東西的物流通道，實現新疆與東部沿海物資和產品快速交流，鄉村振興班列總數達19列，持續助力鄉村振興戰略。加強跨境貨物列車運輸組織，保持中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車穩定開行，服務國際國內雙循環和外貿保穩提質。（記者 何嘉敏）