推動粵港澳大灣區建設已5年，5年間大灣區內地9市外貿總計額突破35萬億大關達到37.34萬億元。其中，出口23.37萬億元；進口13.97萬億元，進出口均占同期廣東外貿的95%以上。

據海關總署廣東分署介紹，深圳市為大灣區9市外貿的重要支柱。2019—2023年大灣區內地9市中深圳市的外貿發揮重要作用，5年間每年的佔比均接近5成，5年總體佔比為45.8%

5年間，上述地區機電產品總計出口16.11萬億元，佔5年大灣區內地9市出口（下同）的68.9%；出口勞動密集型產品3.66萬億元，佔15.7%，二者合計佔比超過8成。值得注意的是，「新三樣」產品出口增長使大灣區9市外貿多元化發展。據統計，5年間出口「新三樣」產品達到4047.1億元，其中出口鋰電池3444.8億元、出口電動載人汽車416.8億元、出口太陽能電池185.5億元。

5年來，廣東省內海關錨定粵港澳大灣區「一點兩地」戰略定位，重點改革項目落地生效：大灣區「組合港」「一港通」等改革覆蓋範圍進一步擴大，累計開通航線57條，2023年運輸貨物超48萬標箱，同比增加40.6%；上線粵澳集報貨物「一單兩報」、粵港公路艙單「一單兩報」等新功能，大幅壓縮企業必填項目50%以上；「跨境一鎖」覆蓋7個過境口岸，聯通港澳粵湘城市18個；實施供澳冰鮮水產品「三聯三同」模式改革，減少檢疫證書99%，壓縮通關時間超50%。

2023年1月1日、7月1日，「澳車北上」「港車北上」政策分別在港珠澳大橋珠海公路口岸正式落地實施。據拱北海關統計，政策落地實施以來，截至今年2月22日，該關所屬港珠澳大橋海關已累計驗放「北上」的香港、澳門單牌車超178萬輛次。據悉，在政策實施首年（2023年），港珠澳大橋珠海公路口岸進出境車輛通關量20次刷新單日歷史紀錄，港澳單牌車單日最高達1.1萬輛次。粵港澳大灣區軟、硬件聯通進一步深化，「一小時生活圈」基本形成。（記者黃裕勇、通訊員陳琳、尹辰洋）

頂圖：深圳海關關員對「大灣區組合港」貨物開展現場監管。