2月26日上午9點，遠東幕牆（珠海）有限公司數台滿載玻璃幕牆的大貨車從珠海市金灣區啟運，前往港珠澳大橋珠海公路口岸，經拱北海關所屬港珠澳大橋海關監管後快速駛向香港。

    「我們企業從大橋開通就一直在這裏出口建材供港，企業見證了港珠澳大橋的發展，也得益於大橋通關監管政策不斷創新、通關時效不斷提高，我們訂單一年比一年多，2023年全年的出口貨值同比增長了115%！」吳茂慶高興地說。

    遠東幕牆（珠海）有限公司原建廠在外地，自港珠澳大橋開通後，企業搬遷至珠海金灣區，主要出口玻璃幕牆到香港市場。據該公司通關負責人吳茂慶介紹，利用港珠澳大橋的通關便利政策和24小時通關優勢，該公司從金灣裝貨出發經大橋出口並抵達香港市場，全程不到3個小時，每天能走30—40車，大橋的高效通關充分提升了企業競爭力。

    據了解，自港珠澳大橋開通以來，海關採取多項便利措施，促進港珠澳大橋這條灣區經貿「黃金通道」效能全面提升。近年來，大橋口岸75%以上的轉關貨物採用「跨境一鎖」或「跨境快速通關」便捷模式，報關單提前申報比例超99.9%，「兩步申報」、匯總徵稅廣泛運用。2023年7月起，全品類內地鮮活食品實現在指定時段經港珠澳大橋供港，同年12月27日該口岸率先實行粵港公路艙單「一單兩報」……一系列通關便利化措施的落地，讓大橋口岸通關速度駛入「快車道」。

    在大橋開通初期，供港貨物主要以集成電路、液晶顯示板、飛機發動機等為主，目前除了增加黃金首飾、新能源汽車等高價值、高技術產品外，大橋口岸的高效通關吸引了越來越多的跨境電商包裹、鮮活產品等通關時效高的貨物從這裏通關供港，供港商品種類更為豐富。據海關統計，2023年，經港珠澳大橋對港貨車量28萬輛次，同比增長40%，與2019年相比，增長2.2倍。

    更值得關注的是，大橋海關錨定「智慧海關」建設，堅持科技賦能，推動「一站式」車輛驗放系統持續升級優化，利用「非侵入式查驗+智能審圖系統」實現監管提質增效，進出口貨物整體通關時間較開關初期壓縮八成以上。

    近年來，大橋海關堅持用好管好大橋，發揮大橋對粵西地區輻射帶動作用，打造區域性貨物集散配送中心及多式聯運新支點，實現「快進快出」「大進大出」「優進優出」「智進智出」，2023年經大橋口岸進出口值達2093.25億元人民幣，客流、車流明顯提升且超疫情前水平。龍年春節期間單日出入境客流、車流量更是創下歷史新高。

    「大橋海關將在創新監管模式、提升跨境貿易便利化水平、培育外貿發展新動能、加大科技裝備系統應用等方面持續發力，助推港珠澳大橋經貿新通道建設，更好服務外貿高質量發展。」港珠澳大橋海關劉彥君副關長表示。（記者 陸紹龍 常亮 通訊員 陳綺汐）

頂圖：港珠澳大桥海关关员对供港货物进行监管 林昌锋摄