「通過供需見面會，讓我們企業可以直接對接到航線運營方中南航服，深入洽談並迅速達成合作意向，這將大大促進湖南企業與匈牙利、歐洲之間的貨物快速流通，每公斤的運輸成本下降了10%以上，運輸時效提升40%以上。」

    3月1日，2024年長沙市物流通道供需見面會舉辦，吸引了來自湖南近300家生產型、貿易型、供應鏈企業積極參與，湖南昕晟電力科技有限公司受邀參會，該公司市場總監戴小春向記者介紹參會成果。 

    據介紹，本次活動由湖南省商務廳（省口岸辦）、長沙市人民政府指導，市政府物流口岸辦和開福區政府主辦。圍繞「開放星城 物流全球」主題，旨在實現通道「供給」和物流「需求」的精準對接。

    活動現場，航空、鐵路、水運三大物流通道運營企業和第三方物流企業分別進行了精彩推介，全面展示了長沙物流通道的作用、優勢和服務效果。中聯重科、三安半導體等企業上台分享了通道合作成效。藍思科技、中建五局等20餘家企業代表進行了現場簽約，簽訂項目23個，合作涉及貨值達430億元，標誌着物流通道供需雙方的合作邁出了堅實一步。

    活動還設置了航空通道、鐵水通道2個分會場，通過面對面的進一步交流，對各大物流通道及其適配產品、有關政策和市場價格等進行全面介紹，為今後企業選擇更優物流方式提供了重要參考。

    近年來，長沙大力推進物流產業提質增效，市場主體逐步壯大，長沙成功獲批陸港型、生產服務型物流樞紐，社會物流總費用與GDP的比例從2018年的14.9%%優化降低至2023年的13.5%。

    特別是不斷暢通國際物流通道，為全市經濟高質量發展提供了堅實支撐：中歐班列（長沙）開行規模穩步增長，2023年超1100列，創歷史新高，連續五年穩居全國第一方陣；2023年本省企業進出口貨值佔比達47%，全力服務本省企業；常態化運行路線14條，輻射亞歐大陸近30個國家和地區。國際航空貨運網絡加速布局，2019年以來，累計新開長沙—紐約、莫斯科、洛杉磯、列日等全貨運航線22條，四小時航空經濟圈」城市航線可抵達160個城市，2023年，長沙機場正式獲批第五航權航線，可實現「一線聯結亞、非、歐、南美四洲」。多式聯運條物流體系通江達海，實現湘粵港「跨境一鎖」快速通關；長沙港穩定運營往返岳陽城陵磯港、並經上海港中轉至全球各主要港口的江海聯運通道；2023年，長沙港霞凝港區集裝箱吞吐量25.09萬標箱，同比增長21.83%。

    物流的進步和快捷也讓本土製造業企業在「走出去」的過程中更順暢。

    「明意湖主營對非業務。之前湖南省內沒有直飛非洲的航線，公司貨物要先轉廣東，再空運出口，時效性長，成本高。自從長沙——亞的斯亞貝巴全貨航線開通以來，我司可以直接通過長沙黃花機場出口，航線的專業性、黃花機場操作效率和機場海關通關效率都很高，時間節省1-2天，物流成本顯著降低，已成為我司首選的對非空中物流通道。」湖南明意湖智能科技股份有限公司經理劉麗說。

    「對於長沙這樣規模的經濟體量，物流費用佔GDP比重每下降一個百分點，將為廣大企業增加上百億元的利潤。」長沙市政府物流口岸辦黨組書記戴水文說，「新的一年，我們將圍繞打造現代物流體系這一目標，錨定服務開放、服務生產、服務消費三個方向，着力實施規劃布局提升、基礎設施完善、運輸結構優化、通道體系建設、物流主體培育、數智科技賦能、安全綠色發展七大工程，特別是在穩定開行中歐班列、優化航線航班結構、提高鐵水運輸比重、優化物流營商環境、培育優質第三方物流企業等方面積極探索創新，出台政策制度，打通堵點痛點，讓長沙的商品更加可靠、更加高效、更有性價比的出得去、進得來、送得到，致力構建供方效益提升、需方成本下降、供需匹配雙贏的物流良性發展格局。」（記者 周芷行 何雯）