市建局展開旺角洗衣街/花墟道發展計劃,行政總監韋志成在網誌表示,計劃目標不單只保留花墟的特色,而且廣納意見,加強該區特色和氛圍、注入多元發展及新活力、給予店舖營運者更多空間、更優質的營商環境,讓行業能長遠持續發展。
重建不等於破壞特色
花墟一帶的樓宇平均樓齡都已超過50年,無可避免會隨着時間而老舊殘破。這次的發展計劃是《油麻地及旺角地區研究》後首個在油旺區開展的市區更新項目。社會有不同意見關注花墟的保育問題,擔憂重建令花墟失去其特色。韋志成強調,以偏概全地將「重建」與破壞或消滅地區特色畫上等號,卻忽視花墟營運者面對的問題,以及花墟長遠可持續發展需要的言論,欠缺前瞻性的視野,對香港長遠發展並無益處。他又表示,若社會人士的着眼點只在於個人體驗,又或停留在現時狀況毋須改變,下一代將難以享有宜居優質的生活環境。
韋志成表示,若這些樓宇不是由市建局有序地重建,而是由不同的私人發展商以個別項目獨立發展,花墟的完整性會遭到影響。店舖租戶不單沒有市建局的補償協助,更遑論提供過渡性或回遷經營的選擇,花墟的氛圍和特色將難以保存和延續。他強調,美好願景的背後涉及龐大工程,既複雜亦充滿挑戰,必須政府、市建局、私人發展商、地區不同持份者上下一心,共同參與和合作才能成事。
過半受訪者認同可提升吸引力
項目開展前,市建局曾委聘顧問訪問逾60名花店營運者和700多名到訪花墟的市民,發現營運者面對的問題包括缺乏足夠空間擺放貨物、上落貨位置及泊車位。逾半受訪的花店營運者認為現時花墟欠缺可以擴充業務的機會;過半數受訪者認為改善花墟周邊公共空間的設計、塑造「賞花熱點」及增加更多元化的經濟活動,有助提升花墟的特色和吸引力。
據介紹市建局團隊根據調查結果作規劃,建議在其中一個地盤往後移,以騰出更多地面空間讓新建的花店展示貨物;亦以「一地多用」模式,在有關地盤興建一幢多用途綜合大樓和地下公眾停車場,額外提供約220個公眾私家車泊車位和約10個公眾上落貨車位,方便部分花店營運者使用。此外,設計中的「城市水道」及水道公園,將串連花墟及地盤B周邊的球場和體育館,並開放現時分隔及被圍封的設施和公共空間,大幅度改善暢達性,進一步加強人流。
現時旺角花墟的花店大多集中在太子道西與花墟道一帶。韋志成指出,團隊在規劃項目時,並沒有作大規模的重建,只選取花墟道一帶4個面積較細、分散零碎而重建潛力及裨益低的16間店舖地段,透過地積比轉移手法,將這些地盤改建成公共空間及低矮的建築,維持花墟道低密度發展的氛圍。(記者 陳薇)
頂圖:市建局初步規劃構想圖