「中國最低調」機場——佛山沙堤機場即將大變樣！自今年2月27日開工至今，佛山沙堤機場新航站樓目前整體建設進度過半，施工各項工作任務有序推進，預計在2024年上半年完成建設並正式投入使用，屆時可為廣大旅客提供更加舒適、便捷的出行體驗，為佛山搭建航網更加通達的空中橋樑。

佛山沙堤機場又稱為「佛山機場」「沙堤機場」，是位於獅山鎮內的一座軍民合用的機場，距離市中心約10公里，機場由中國聯合航空有限公司（以下簡稱「中國聯合航空」）旗下的佛山沙堤機場管理有限公司（以下簡稱「佛山機場公司」）獨家經營，為廣大旅客提供航空服務。因為其原有航站樓規模較小，且裝修風格樸實無華，被不少人親切稱為「中國最低調」機場。

據悉，佛山機場新航站樓項目總投資超1億元，佔地面積8060平方米，總建築面積11395平方米，規模設計上滿足目標年2028年國內旅客吞吐量260萬人次的使用需求，使用周期為建成後至佛山機場2028年遷建。

值得注意的是，新航站樓採取新興的模塊化建設方式，是全球首個模塊化建設航站樓。記者探營時看到，不時有大型卡車將提前預製好的模塊框架運到現場，建設者用吊機將這些長方體框架像「搭積木」一樣，整齊堆疊碼放在一起組成新航站樓的「骨架」，目前新航站樓一樓的主體框架已經搭建過半。

據介紹，這種建設理念符合低碳環保、可持續理念。佛山機場公司副總經理楊東波告訴記者，用模塊化建設方式建造的項目是可拆解的，搭建方便，拆裝也方便。「這個航站樓使用結束後，還可以進行易地搬遷，實現了利用的可重複性，有助於降低建設成本。」楊東波說。

佛山機場是中國聯合航空「菱形航網戰略」布局在中南地區的重要支點，尤其是在2023年佛山機場實現年吞吐量108萬人次，首次進入百萬級機場序列。

據介紹，自3月31日我國民航進入夏秋航季後，佛山機場旅客進出量增長了約15%，熱門航線有佛山飛北京、上海、成都、杭州和蘭州等航線。佛山機場原旅客通道因新航站樓項目建設暫時關閉並遷移，為提升廣大旅客的出行體驗，佛山機場分別在原旅客通道、現旅客臨時通道以及前廣場等多個地方設置標識指引和人員引導，並向旅客發布遷移公告提示，提高旅客出行效率。( 記者 李志文 )

頂圖：佛山沙堤機場新航站樓項目效果圖 通訊員供圖