伶仃洋上，蛟龍躍海。4月16日11時30分，隨着設在深中通道東、西人工島上的大屏幕顯示視頻實時連線，深中通道全線5G通信網絡通過驗收，正式實現「網聯通」。

當天上午，由廣東省通信管理局組織開展的深中通道5G通信網絡驗收儀式在東、西人工島上同步進行。經驗收人員對橋面及島上基站、隧道光纜等通信設備進行檢測，深中通道公網覆蓋項目通過驗收。

深中通道是世界級「橋、島、隧、水下互通」跨海集群工程，全長約24公里，包括主跨1666米的世界最大跨徑全離岸海中鋼箱樑懸索橋，長6.8公里的世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道等關鍵結構物。

正在現場檢測機電設備運行信號的深中通道管理中心交通工程部李偉聰介紹，「深中通道是粵港澳大灣區『A』字形交通網絡骨架的核心一橫，項目關鍵構造物橫跨寬廣的伶仃海域，沉管隧道最深將近40米，且鋼殼混凝土沉管管壁也有相應厚度，通訊時涉及廣州、深圳、中山等市信號切換，存在信號不穩定或無信號的『真空空間』。如何讓信號突破壁壘，滿足司乘出行時對高速率、低延時的通訊需求，實現路網及智能交通管控，為未來提供安全、美好、高質量的通行服務，存在很大的挑戰。」

「早於2019年5月，我們針對公網覆蓋進行了細緻規劃，讓通信設施設計施工與深中通道主體建設保持同步。隧道內布有支持5G頻段的洩漏電纜等設備，布放總長度約6萬米，實現了信號無縫覆蓋。」利通科技深中通道公網覆蓋項目總負責人陳春誼介紹，「未來，行駛在深中通道上，車主不僅可以實時導航，還能隨時保持通信聯絡，在海底隧道也能『5G』沖浪上網。」

此外，項目還在橋面及東、西人工島布設了通信設施，全線共建設了73個基站，島上主體建築室內設有分布式覆蓋系統等。通過技術手段立體組網，為深中通道織就的集「海、陸、空」一體5G通信網已準備就緒。

目前，深中通道正朝着6月具備通車條件的目標全力衝刺，正開展機電、交安、路面、房建等工程施工及島上綠化施工。（深圳商報駐穗記者 姚嘉莉 通訊員 粵交集宣 岳路建 陳龍英 沈仲）

頂圖圖源：新華社