營收563.8億元，同比增長5.5%；歸母凈利潤26億元，同比增長40.1%；扣非後凈利潤23.4億元，同比增長34.6%……4月29日，裝備製造業龍頭企業濰柴動力發布2024年一季報，其「去周期化」的能力值得關注。

    10天前，濰柴對外發布了全球首款本體熱效率53.09%柴油機。短短四年內，公司連續四次打破柴油機熱效率世界紀錄，充分展現了其在動力板塊上的核心競爭力。數字表明，一季度公司銷售各類發動機20.7萬台，同比增長7.3%，其中重卡發動機銷售8.4萬台，同比增長14.2%，裝機率提升至40.5%。財通證券4月份研報表明，濰柴在重卡發動機優勢進一步擴大。進一步縷析發現，由於油氣價差不斷擴大，該公司的天然氣重卡發動機滲透率持續提升，銷售量達到3.9萬台，同比增長153.7%，市佔率為67.6%。4月16日，隨着國家發改委下發通知繼續上調國內油價，或會進一步刺激天然氣重卡發動機的銷售。

    而天然氣重卡發動機的熱賣，源於公司專註主業、追求極致的長期主義。在濰柴動力上市20周年系列活動上，譚旭光就說：「我們20年前就開始研究天然氣發動機。實踐證明，當行業上升時，我們收入一定是最高的；當行業下滑時，我們收入一定是降低最少的。」

    此外，值得注意的是，濰柴M系列大缸徑高功率密度發動機銷售近1800台。大缸徑發動機作為一個國家製造業綜合水平集中體現的代表，全球市場容量每年可達200億美元，附加值極高，此前全球份額被外資長期壟斷。相比較傳統發動機的低技術含量、低附加值、市場門檻低，大缸徑發動機是濰柴重構全球產業價值鏈的關鍵因子。

    「隨着AI時代的到來，用於數據存儲的大數據中心建設將會給大缸徑發動機帶來極大的市場空間，這是一條再造濰柴發動機板塊的新賽道。」譚旭光之前表示，濰柴已經具備年產2萬台的製造能力，並且渠道、網絡資源都已經到位。海通證券研報就稱，大缸徑發動機配套數據中心，有望帶動濰柴進入成長快車道，可以實現在全球數據工程中心高端市場的歷史性突破。（記者 孫珂）