航運集團馬士基6日表示，紅海貨櫃航運交通受到的干擾正在加劇，預計第二季度遠東和歐洲之間的貨櫃運輸能力將減少約15%至20%。
據路透社報道，自去年12月以來，馬士基和其他航運公司已將船隻繞行非洲好望角，以避免在紅海遭遇襲擊，但調整航線導致的較長的航程也推高了運費。
對此，馬士基當天在致客戶的最新公告中表示：「風險區域已經擴大，攻擊正在進一步蔓延到近海。這迫使我們的船隻進一步延長航程，導致將貨物運抵目的地的時間和成本變得更多。」
馬士基被視為世界貿易的晴雨表，該公司上周曾表示，紅海襲擊造成的航運中斷，預計至少會持續到今年年底。這導致的連鎖反應包括船舶堆積（數艘船隻同時抵達港口），以及設備和運力短缺。
馬士基表示：「我們正竭盡所能來提高可靠性，包括更快地航行和增加運力。到目前為止，我們已經租賃了額外逾12.5萬個貨櫃。我們已盡可能增加運力，以滿足客戶的需求。」（圖源：路透社）
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