據乘聯會數據， 4月全國乘用車廠商批發195.2萬輛，同比增長9.8%，環比下降11.2%。受市場企穩和出口的促進激勵，4月廠商銷量較2018年4月歷史同期高點188萬高7.2萬輛，創歷史新高。

　4月自主車企批發124.6萬輛，同比增長25%，環比下降4%。主流合資車企批發46.2萬輛，同比下降13%，環比下降21%。豪華車批發24萬輛，同比下降2%，環比下降22%。

　4月新能源乘用車批發銷量達到78.5萬輛，同比增長30.0%，環比下降3.7%。4月純電動批發銷量46.2萬輛，同比增長5.7%，環比下降8.8%；4月真插混總體銷量25.5萬輛，同比增長103%，環比增長10%；4月增程式批發6.9萬輛，同比增長64%，環比下降10%。

　在4月新能源批發結構中：純電動59%、真插混32%、增程式9%。2023年4月為純電動72%、真插混21%、增程式7%。參考2023年全年新能源批發結構：純電動69%、真插混23%、增程式8%，乘聯會分析指出，增程式有效彌補純電動的續航焦慮，應該屬於純電動的新分支。

　另外，4月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有11個（上月17個），乘聯會指出，其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，燃油車主力車型國內表現不強。

　值得一提的是，比亞迪獨佔6席，而且霸榜前四，展現了一如既往的極高人氣。

　具體榜單如下：

　4月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型 數據來源：乘聯會

（香港商報網綜合 記者楊琪）