5月28日上午9時30分，一趟滿載着家用電器、電子產品、食品飲料、日用百貨等「灣區製造」商品的X322次快速班列從廣鐵集團大朗站緩緩駛出，預計歷時67小時後抵達黑龍江哈爾濱東站。這是粵港澳大灣區開往哈爾濱地區的首趟快速班列，標誌着大灣區與東北地區的經貿往來再添一條物流新通道，為降低全社會物流運輸成本，促進「公轉鐵」，加速兩地經濟發展提供了全新動力。

去年12月開始，廣鐵集團廣深鐵路物流中心通過對大灣區至哈爾濱及周邊地區白貨市場專項調研發現，由於東北地區的旅遊熱，哈爾濱及周邊地區對「灣區製造」商品需求量激增。針對這一契機，鐵路工作人員深入分析市場形勢，了解貨源和公路運價等情況，並及時制定了快速班列開行方案。

「我們通過判斷市場現有貨源是否適合鐵路運輸，核算貨物運量能否滿足鐵路班列開行條件，分析公路常用車型(17.5米、13.75米平板車)每噸單價和每立方米單價，制定貼合物流市場的鐵路運價政策，每車可為客戶節省3000-4000元，一趟班列可節省14萬元，最大限度降低了物流成本。」廣鐵集團廣深鐵路物流中心青年營銷骨幹黃穗琪說，開行大灣區至哈爾濱快速班列，是廣鐵集團廣深鐵路物流中心以市場為導向，深入挖掘潛在貨源，助力企業物流「公轉鐵」，積極響應國家降低全社會物流成本的號召的重要舉措。

「哈爾濱班列目前按每周6列組織開行。」廣深鐵路物流中心相關負責人表示，下一步，廣鐵集團廣深鐵路物流中心將進一步發揮貨物班列運量大、運輸成本低、綠色環保的優勢，為客戶提供更多優質的物流運輸方案選擇。( 郭軍 馬建武 鄧穎暉 )

頂圖：粵港澳大灣區至哈爾濱快速班列順利首發。廣鐵集團供圖