廣州市中心60分鐘直通香港！

廣州站一線直達廣州南站

這條線路有新進展！

近日，隨着最後一幅地下連續牆順利完成澆築，由中鐵十八局承建的新建廣州站至廣州南站聯絡線工程（以下簡稱「廣南聯絡線」）西塱隧道進口明挖段圍護結構順利完工，隧道正式進入土方開挖及主體結構施工階段。

設廣州站和廣州南站兩個車站

廣南聯絡線途經佛山市南海區，廣州市荔灣區、番禺區，線路全長16.077公里，設計時速200公里。

線路建成後，京廣鐵路和京廣高鐵深度「牽手」，將新增一條「高鐵進城」線路，廣州大都會的交通樞紐功能將進一步增強。

廣南聯絡線可連通廣州站、廣州白雲站、廣州南站等樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路，對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現深港珠澳始發客車直通廣州中心城區，完善運輸組織具有重大意義。

廣南聯絡線自貴南廣聯絡線接軌後引出，快速入地沿花地河東側前行，分別上跨地鐵28號線、下穿25號線，與擬建城市快捷路共通道前行，線路下穿花地大道後繞避西塱污水處理廠，下穿環城高速後沿環翠南路敷設，下穿珠江、佛山地鐵規劃11號線、佛山規劃19號線、陳村水道後沿廣州南運用所外側折向西南，穿過京廣、貴廣四線橋後於廣州南站北咽喉原預留動走線接頭處接入廣州南站。

全線設廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設荔灣線路所和五眼橋線路所。

廣州火車站出發

1小時到達香港西九龍

據悉，廣南聯絡線建成後，將實現深港、珠澳客流快速進入廣州中心城區，市民從廣州火車站出發，一小時內可達香港西九龍站。

此外，廣南聯絡線建成後還將進一步完善廣州樞紐主客站間互聯互通，優化提升樞紐客運系統布局，增強樞紐及路網運輸靈活性，成為落實建設大灣區國家戰略，強化廣州市灣區引擎定位，建設世界級交通樞紐的有力支撐。

西塱隧道

是廣南聯絡線重點控制性工程

西塱隧道是廣南聯絡線重點控制性工程，全長13.21公里，分段使用明挖法、礦山法及盾構法施工。

據悉，此次隧道進口明挖段地連牆施工完成，將為後續大面積基坑開挖施工和標準化作業打開良好局面。

期待早日開通！

頂圖圖源：網絡