運輸及物流局局長林世雄今日(22日)在一電台節目時表示，三條過海隧道分流措施實施之後，紅隧及東隧整體流量減少8%至10%，西隧增加16%，流量變得平均。另外，實施分時段收費後，繁忙時段三隧總流量減少1%至4%，而繁忙時段前後半小時就增加3%至6%，形容成效有目共睹。
林世雄說，三隧分流後，現時紅隧車龍長度減少1公里，東隧的車龍就減少半公里。被問到西隧塞車情況惡化，林世雄認為，交通流量應要看整體交通需要，重申在繁忙時段，三隧的運力是可承載量的120%，現時措施已達致預期效果。
被問及未來的人口分布會否對西隧造成更大壓力，林世雄指，政府計劃未來在港島西面建設繞道經交椅洲到大嶼山北部，以至新界西北地區，並已納入未來基建藍圖當中。
而對於港珠澳大橋出現擠塞的情況，林世雄表示關注情況，局方與珠海口岸曾作討論，珠海方面都有優化措施提升處理通關能力，局方亦有提出包括過關預約制度等方法，雙方未來會再討論有沒有其他處理途徑。
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