新周好！各位互聯網工友們

今天我們一起走進

3號線四期 ＆ 20號線二期的

最新進展

01

3號線四期坪地停車場

接觸軌及滑觸線系統

熱滑試驗圓滿成功

近日，3號線四期坪地停車場接觸軌、滑觸線系統熱滑試驗圓滿成功，標誌着3號線四期工程坪地停車場即將進入車輛與信號動態測試及各系統綜合聯調聯試階段。

此次熱滑試驗對停車場所有電化股道、滑觸線股道按規定時速進行全方位檢測，熱滑試驗歷經8個小時順利完成。

接觸軌熱滑試驗：指在接觸軌帶電狀態下，列車從接觸軌直接取電，完成啟動、牽引、制動等運行狀態。對線路的供電系統、接觸軌系統、通信系統、屏蔽門等有關設備的穩定性進行綜合檢測，確認車輛各項運行參數，車輛與接觸軌系統之間的配合是否具備列車動車調試條件。

▲列車熱滑

為確保節點目標，有關參建單位不斷優化施工組織，多專業協同作業，同時，嚴格按照相關要求實行精細化的施工管理，從材料採購、施工定測、安全質量等方面嚴格把控，確保工程的質量和進度，並於5月28日順利通過單位工程預驗收。

▲列車熱滑成功

小名片

3號線四期（東延）工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站。

線路全長約9.28km，包含7站7區間，除梨園站為高架站，其餘為地下站。其中，換乘站1座，新建坪地停車場1座。

▲3號線東延線路示意圖（站名以實際運營為準）

截至目前，全線各工程進度——

全線土建主體結構全部完工；

七座車站附屬共43個單體結構完成98％，僅剩一座單體結構施工；

軌道工程已全部完成；

全線35kV及400V已全部電通，接觸軌已送電，已進入系統設備調試階段；

車站公共區裝修完成80％，已初具形象；車站附屬及出入口裝修完成45％，6月底基本完成。

02

20號線二期工程

上川一路站首根咬合樁成功澆築

近日，深圳地鐵20號線二期工程上川一路站首根咬合樁成功澆築，標誌着該車站圍護結構正式拉開序幕。

上川一路站是地鐵20號線二期工程項目自白石洲站起的第7座車站，位於107國道與上川一路交叉路口，車站沿107國道南北向敷設。

車站為地下兩層明挖島式車站，車站大小里程端頭均為盾構始發端。車站總長度為248.5米，站台寬11米，車站標準段外包寬度為20.1米。

自開工以來，項目部研討制定專項施工方案，優化施工設備及施工工藝，克服穿透地層較多、管線遷改複雜等困難，嚴格按照施工方案執行各道工序，最終順利完成首根樁澆築。

小名片

地鐵20號線二期工程起於南山區白石洲站，途經新安街道、西鄉街道、航城街道、福永街道，終至既有20號線一期機場東站（不含）。

地鐵20號線二期是實現主副中心快捷聯繫的一條市域快線，與粵港澳大灣區環灣東岸經濟走廊相契合，是支持深圳都市圈構建的重要動脈。