商務部將就電動車調查與歐盟進行磋商。有媒體稱，預計可以通過設定最低價格和進口數量限制來解決問題，類似於2013年中歐光伏爭端的做法。商務部新聞發言何亞東27日在例行發布會上表示，目前，雙方工作團隊正在抓緊推進磋商工作，爭取達成雙方均可接受的解決方案，推動解決雙方合理關切。

　何亞東強調，中方已多次就歐盟對華電動汽車反補貼調查表達嚴重關切和堅決反對，一貫主張通過對話協商妥善處理經貿摩擦。6月22日，商務部王文濤部長應約與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談。雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啟動磋商。目前，雙方工作團隊保持密切溝通，抓緊推進磋商工作。

　「中歐合作的本質是優勢互補、互利共贏，雙方在綠色轉型領域有着廣闊的合作空間」何亞東表示，希望歐方與中方相向而行，盡快推動磋商取得積極進展，達成雙方均可接受的解決方案，以避免貿易摩擦升級對中歐經貿關係造成不利影響。

　對於加拿大財政部官網本周發布聲明稱，加拿大將於2024年7月2日就提高中國電動汽車關稅啟動為期30天的公眾諮詢期，討論可行的政策措施，以保護其汽車工人與電動汽車產業。何亞東表示，已注意到加方宣布將於7月2日起對自華進口電動汽車可能採取的措施徵求公眾意見。中方對此高度關切。他強調，中國電動汽車產業發展是開放競爭的結果，是持續推進技術創新、完善產供鏈體系、優化市場生態的結果。中國電動汽車受到包括加拿大消費者在內的全球用戶歡迎，為全球應對氣候變化和綠色轉型作出巨大貢獻。

　何亞東表示，加拿大長期宣稱支持自由貿易，是以世貿組織規則為基礎的多邊貿易體制的受益者。加方應尊重事實，遵守世貿組織規則，為中加電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。我們敦促加方不要以「公平競爭」之名行保護主義之實。中方將密切關注加方後續動向，堅定維護中國企業的合法權益。