廣州首條環線地鐵建設再傳捷報。近日，經過連續16個小時的努力，廣州地鐵十一號線龍潭站至華景路站區段（不含廣州火車站）的綜合監控與供電系統（含低壓）中央級電力聯調工作取得圓滿成功。本次電力大聯調涉及27個站點，是廣州地鐵歷年新線建設電力大聯調規模最大的一次。

　廣州首條環線地鐵衝刺年底開通

　據悉，十一號線是廣州首條環線，全線共設32座車站。電力大聯調能是對全線各站點的綜合監控系統與供電系統接口功能是否符合設計標準的一項必要檢測，以確保滿足運營要求，為年底開通奠定了堅實基礎。

　為確保本次聯調順利完成，廣州地鐵、廣州地鐵設計院、廣州地鐵工程諮詢公司聯合中鐵二局、電氣化局等相關施工單位及設備廠家，對聯調的每一張程控卡片和每一個步驟都進行了理論分析和實驗室測試。同時，針對無線通信系統未完全投用的情況，通過在綜合監控網絡中使用局域網通訊工具作為補充，保證聯調過程中各站點與控制中心的通訊暢通。

　為提高效率按時完成聯調任務，此次聯調分為兩個階段進行。第一階段在27個車站進行，調試人員遠程連接赤沙控制中心中央工作站，對單站進行單控和程控調試，前後歷時一個月完成初期調試。第二階段則從6月24日上午7:30開始，同時在赤沙控制中心和各車站進行，由4組控制中心調試人員同時啟動，內容包括33千伏環網開關單控以及接觸網越區程控等，期間出現的問題由現場工作人員及保障組人員即時研究討論，商定解決方案並優化設備系統，在歷時16個小時調試工作後，於當晚23:30順利完成聯調。

　截至目前，十一號線（火車站—琶洲—火車站）土建工程累計完成98%。32座車站中，2座已開通，28座已封頂，1座進行土建施工，1座進行前期準備；32個區間中，1個已建成開通，31個已全部貫通；赤沙車輛段已「三權」移交，區間長軌已貫通。（記者黃裕勇、通訊員陳子昕、劉建委、陳虎輝）