6月30日，國家重大工程深圳至中山跨江通道已於當天15：00時通車試運營。深中通道是粵港澳大灣區連接珠江口東、西兩岸的戰略性通道，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，是國高網G2518（深圳至廣西岑溪）跨珠江口的關鍵控制性工程，在國家綜合立體交通網中具有重要地位。項目於2015年工可批覆，2017年初步設計批覆並開工建設，2024年6月16日通過交工驗收。

　參與深中通道項目的萬餘名建設者來自天南海北，他們為了同一個夢想，相聚茫茫伶仃洋。歷經7年前期研究、7年艱辛建設，他們鑄就了深中通道海上天路、海底長城，用智慧鋪下了海底隧道的節節鋼殼，用匠心搭起了跨海大橋的條條纜索。圓夢時刻，為了表示感謝，通車當天中午，建設方安排了8輛建設者專車，接載近400名建設者代表及家屬，到深中通道提前感受自己親自參與建成的偉大工程。

　從2011年就投身深中通道前期工作的席俊傑，帶着妻子、女兒來了，「女兒還在上幼兒園的時候，就經常問我什麼時候回家陪她，我說我正在建設深中通道，等建完了一定好好陪她。這次帶她過來看看我工作12年的地方，讓她親眼看看這座世紀工程」。席俊傑笑着說道。

　已轉戰獅子洋通道的陳炳耀說：「大學一畢業我就到深中通道了，當時我是負責深中大橋的現場技術管理，在這裏奮鬥的青春歲月就好像昨天剛發生的一樣。能參與這麼重大的工程建設，我感到非常的幸運和自豪。我會把在這裏所學的知識，運用到新的項目上！」

　獲評2021年「廣東省三八紅旗手」的女工程師孫悅楠，2022年調離深中通道去到其他項目工作，這次也體驗了一次「限時返崗」。「我在港珠澳大橋8年，在深中通道項目也有4年，非常有幸能夠投入到這兩個超級工程的建設，見證中國橋樑建設發展騰飛歷史時刻」，孫悅楠說。（記者：黃鳳鳴；供圖：粵交綜、粵交集宣）

　建設者代表及家屬，到深中通道現場體驗