「橋」起海天闊，飛跨伶仃洋。深中通道6月30日下午正式通車，這條全長24公里的跨海大通道，有望成為改變珠江口東西兩岸「東強西弱」現狀的「超級接口」，構建珠江口兩岸產業協同格局，加速大灣區一體化進程。

　深圳，大灣區最具創新活力的經濟第一城 ，正逐漸成為具有全球重要影響力的產業科技創新中心。

　江門，大灣區內唯一具備可大規模連片開發土地的城市——擁有1395平方公里、全省新一輪布局面積最大的大型產業集聚區，同樣也是廣東全部20個戰略性產業的布局城市，正朝着打造廣東新一輪製造業高質量發展主力軍主戰場的目標邁進。

　紮實的深江合作基礎

　今年初，深圳市市長覃偉中在深圳兩會上明確指出，搶抓深中通道建成通車機遇，加強與中山、江門等產業合作。

　改革開放40多年來，「江門製造」完成了一次次飛躍，在工業的41個大類行業、207個中類行業和666個小類行業中，江門擁有35個工業大類、142個工業中類和349個工業小類。

　放眼大灣區，隨着深中通道建成通車帶來的格局改變，江門與深圳同為廣東全部20個戰略性產業集群布局城市，在產業合作上有着更多話題和空間。

　江門系統構築的「10+10+N」戰略性產業集群，加快構建的現代化產業體系，為深江合作提供了更紮實的基礎。以高端裝備製造產業為例，江門擁有省重點項目、省首批戰略性新興產業基地——廣東軌道交通產業園，是廣東省產業轉型升級的典型代表。近年來，江門加快培育壯大包括軌道交通產業在內的15條重點產業鏈，以中車廣東公司為鏈主企業，積極推動軌道交通產業鏈強鏈補鏈延鏈。

　2024年1月，中車廣東公司本地化製造和調試的深圳市軌道交通13號線PPP項目首列車順利交付到段，將「服役」於深圳中部地區南北向骨幹線。近年來，中車廣東公司先後獲得深圳軌道交通3號線、6號線、12號線和13號線車輛新造及廣深港高鐵動感號檢修等業務，成為深江合作的生動實踐。

　隨着深中通道建成通車，資本、人才、物流等要素將加速流通，江門紮實的產業基礎，將為江門與深圳以及其他珠江東岸發達城市合作共贏創造更多空間。

　不少公司或個人專門到恩平市飛行主題館進行無人機培訓。胡偉傑 攝

　協同深圳搶抓低空經濟發展機遇

　2023年中央經濟工作會議明確提出，打造生物製造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。今年初，深圳出台了全國首部低空經濟產業促進專項法規，率先拉開了角逐低空經濟這個萬億級產業新賽道的大幕。

　幾乎在同一時間，江門市首次將低空經濟列入江門重點做大做強的特色產業之列，將低空經濟納入與矽能源、新型儲能、安全應急等並列的江門產業發展重點「施工圖」之中，傳遞出江門搶抓低空經濟產業發展機遇的積極信號。

　發展低空經濟，既是江門在面對新一輪科技革命和產業變革深入發展的大背景下，敏銳捕捉發展的前沿風口，謀劃培育更多新質生產力推動經濟發展的考量，又是江門在「大橋經濟」下，以遠觀大局的視野，深度參與粵港澳大灣區分工協作的提前落子。

　深圳是「無人機之都」、全球低空產業集聚度最高的城市，2023年低空經濟年產值超過900億元，擁有成熟完備的無人機產業鏈條。布局發展低空經濟，將為江門搶抓「大橋經濟」發展機遇，與深圳在低空經濟領域深化合作提供更紮實的合作基礎，贏得更多主動。

　去年4月，中創新航在江門布局的首個項目建成投產，2023年產值超20億元。

　深度合作「雙向奔赴」

　這些年，江門也有一批新興產業「從無到有」的生動實踐案例，這些提前謀劃布局，是江門在「大橋經濟」歷史機遇下，與深圳乃至其他大灣區城市「門當戶對」深化產業協作不可或缺的關鍵。

　深中通道建成通車後，「大江兩岸」變為「大橋兩端」，將加強東西岸城市的深度合作，江門錨定未來的前瞻布局，將在跨越珠江口東西兩岸的產業鏈變革中，推動實現「東岸要空間，西岸要產業的「雙向奔赴」。

　深中通道通車，對於江門來說，「通車」不是目的，「融合」才是關鍵。從「通」到「融」，正是江門向高質量發展未來的奮進之夢、求索之路。

　江門作為粵港澳大灣區內唯一具備可大規模連片開發土地的城市，同時還是廣東全部20個戰略性產業集群的布局城市，放眼粵港澳大灣區，無疑是深圳最佳的產業協作地。

　江門市投促中心數據顯示，近3年來，深圳企業到江門投資的超億元項目近100個，計劃投資額超600億元，項目數量和投資額在到江門投資的來源地中位居前列，且呈逐年增長趨勢，其中不乏創維顯示、崇達電路、德昌電機等具有代表性的企業。

　近3年來，深圳企業到江門投資的超億元項目近100個，其中不乏德昌電機等具有代表性的企業。

　深江跨市戰略組合新格局

　近兩年來，江門也一直在推廣「深圳總部+江門基地」「深圳研發+江門生產」「深圳服務+江門製造」跨市戰略組合布局。江門充分發揮自身產業基礎以及空間資源優勢，與深圳協作互補，形成良性發展格局，攜手實現能級躍升。

　這個定位，將深刻改變江門的城市格局——承接產業的空間大多分布在廣闊的縣鎮村，更多工業發展的資源將從中心城區，流入城鎮和鄉村。這意味着，江門各縣（市、區）、各鎮（街）、各村（社區）即將進入工業化、城鎮化的新階段，給「百千萬工程」、區域協調發展帶來全新的動力源，這也是江門助力「提高珠江西岸地區發展水平，促進東西兩岸協同發展」的決心和擔當。

　「大橋經濟」下，珠江口東西兩岸加速「牽手」。江門能給深圳乃至粵港澳大灣區帶來的，是一片能夠加速實現「一點兩地」全新定位的廣闊土壤，一個正在冉冉升起的廣東新一輪製造業高質量發展主力軍主戰場。（記者盛芳齡 通訊員江軒）

　頂圖：6月29日晚，通車前夜的深中大橋閃耀伶仃洋。周華東 攝