隨着深圳鐵路2024年前六個月的運營數據出爐，一系列令人矚目的數字不僅展現出深圳鐵路作為交通樞紐的強大實力，彰顯了深圳「雙區」的經濟活力，更凸顯了其在促進粵港澳大灣區高質量發展中的重要作用。

　據統計，深圳鐵路1至6月份累計發送旅客4236.8萬人次，同比2023年增長513.4萬人次，增幅13.9%；累計到達旅客3649.6萬人次，同比2023年增長439.3萬人次，增幅13.7%。其中，深圳北站發送旅客2911.6萬人次，同比增長172.7萬人次，增幅6.3%，到達旅客2527.6萬人次，同比增長181.2萬人次，增幅7.7%；深圳站發送旅客544.3萬人次，同比增長137.6萬人次，增幅33.8%，到達旅客430.1萬人次，同比增長105.4萬人次，增幅32.5%；深圳東站發送旅客336.6萬人次，同比增長98.9萬人次，增幅41.6%，到達旅客304.1萬人次，同比增長65.9萬人次，增幅27.68%；福田站發送旅客207.8萬人次，同比增長73.1萬人次，增幅54.3%，到達旅客191.9萬人次，同比增長62.1萬人次，增幅47.8%。

　客流大：深圳鐵路展現強勁驅動力

　面對日益增長的客流量，深圳鐵路以其高效的組織能力和完善的軟硬件設施，有效應對了每一次出行高峰。今年以來，通過100餘台進出站閘機矩陣式內進外出，進一步擴展旅客進出站空間，提高進出站效率，無論是春運期間的返鄉大潮，還是清明、五一、端午假期的旅遊熱，「絲滑進站」「便捷出行」「無縫接駁」「快捷中轉」等都是旅客出行的熱門詞。特別是今年春運期間，深圳鐵路累計到發旅客2017.5萬人次，同比增長33.6%，創歷年春運客流量新高。這不僅體現了深圳作為經濟特區的強大活力，也彰顯了鐵路在連接粵港澳大灣區各城市、促進人員流動方面的重要作用。

　服務好：以人為本提升旅客出行體驗

　深圳鐵路始終堅持旅客至上，以「迎春花」服務品牌為引領，持續創新服務模式，深度挖掘服務內涵。深圳北站圍繞「迎春花」品牌，為老幼病殘孕等重點旅客提供定製化服務，設置愛心候車區，並優化旅遊專列等特色服務；福田站發揮「三語四通」服務優勢，為深港市民往來提供便捷高效服務；深圳站與深圳東站通過增派青年志願者，確保旅客出行安全順暢。同時，票廳「大堂經理」服務正式上線，為旅客提供便攜高效的購票、改簽、退票等一站式服務。根據12306候補數據分析，精準洞察旅客出行需求，通過加開臨客、動車組重聯等有力措施，實現列車開行方案的「一日一圖」靈活調整，進一步強化了區域內各城市之間的互聯互通，促進了人流、物流的高效流動。深圳鐵路將繼續創新服務模式，為旅客帶來更加優質高效的服務體驗。

　速度快：高鐵網絡助力區域一體化發展

　深圳鐵路依托日益完善的高鐵網絡，加速與周邊城市的互通互聯。京廣武廣段實現按時速350公里高標運營，不僅刷新了速度與效率的標桿，更將粵港澳大灣區內的廣州、深圳、香港、澳門等核心城市緊緊相連，構建起一個便捷高效的「一小時生活圈」。這不僅僅是地理距離的縮短，更是生活方式的變革。高鐵的飛躍，讓「雙城生活」、「當日往返消費」成為新常態。

　深圳鐵路作為連接區域內各城市的重要紐帶，將積極適應市場需求變化，不斷創新服務模式和產品供給。從優化列車時刻表，到推出更加靈活多樣的票務政策，再到提升站內服務品質，每一步都旨在讓旅客的出行體驗更加舒適便捷。同時，深圳鐵路還致力於與區域內其他交通方式實現無縫對接，共同構建多式聯運的綜合交通體系，為區域高質量發展注入更加強勁的動力，打造現代化鐵路交通樞紐。（記者姚志東）