美國及歐盟抹黑、打壓中國新能源汽車的虛偽，只需一場國際車展便能會充分暴露。中國新能源汽車產業，對世界不但不是威脅，而且是全新機遇。

    日前火熱進行的第21屆長春汽博會，展出新能源汽車超過300台，一汽紅旗、大眾、奧迪等企業旗下新能源品牌，以及比亞迪、理想、蔚來等國內新能源汽車主力廠商悉數到場，不僅為長春汽博會歷屆之最，在全國車展也是首屈一指。

    第一次參展的俄羅斯客人羅曼帕諾夫說，儘管中國新能源汽車品牌，諸如理想、極氪、比亞迪等，在莫斯科、聖彼得堡等城市已經很常見，但當他在長春汽博會看到這麼多新能源汽車、技術時，還是感到很震撼。

    羅曼帕諾夫現任俄羅斯濱海邊疆區駐大連貿易代表處首席代表。濱海邊疆區駐大連貿易代表處今年1月揭牌成立，其工作是加強雙方經貿信息交流，組織企業參與雙方的大型經貿活動，為中俄雙方在拓展進出口貿易、深化信息資源交流和加大產業合作等方面提供有力幫助。「俄羅斯消費者喜歡中國車。除了整車之外，零部件合作也是很好的方向。」羅曼帕諾夫說，濱海邊疆區駐大連貿易代表未來將促進雙方企業在該領域進一步合作。

    來自「一帶一路」的15個國家商協會代表也車展上尋找合作商機。

    近年來，中國新能源汽車在國際市場上憑實力出圈，其競爭力和市場份額不斷增強。受起推動，2021年、2022年，中國汽車出口量連續邁上200萬輛、300萬輛台階。去年更是跨越了兩個百萬級台階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%。

    統計數據顯示，今年前6個月，我國汽車出口量已達到279.3萬輛，同比增長30.5%。比亞迪、長城和長安在整車出口前十企業中表現尤為突出。

    比亞迪在苯教長春汽博會現場直接打出口號「新能源汽車世界冠軍」，旗下全系新能源車悉數亮相。參觀者源源不斷，現場火爆。此外，比亞迪還在現場設立了智能化街區，參觀者可以深度體驗智能化帶來的駕駛體驗升級。

    東道主品牌——一汽紅旗展台也當仁不讓，今年新上市的EH7，以及即將推出的EHS7都十分吸晴。一汽奔騰旗下的新能源品牌——小馬奔騰，其可愛的造型和靚麗的配色，成為參觀者拍照打卡的熱門地。

    除整車企業展示的新能源車型之外，寧德時代也展示了多款在長續航、快充、耐低溫等領域有卓越表現的主力電池。

    全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在長春汽博會期間舉行的高峰會議上說，「中國汽車出口不僅在東南亞，在歐洲、俄羅斯、南美、澳大利亞等地都獲得了巨大的發展。這些數據凸中國汽車產業和的厚積薄發。」中國車企率先進行了新能源車轉型，使其世界產業鏈中有領先優勢。對照國際汽車產業發展趨勢預測，中國汽車將繼續擴大出口，實現國內外市場均衡發展。「中國汽車產業不僅推動了製造業轉型升級，也在推動世界汽車電動化的轉型。」

    國際能源署發布的《2024年全球電動汽車展望》報告指出，2024年全球新能源汽車銷量將達1700萬輛，未來10年全球新能源汽車需求將持續強勁增長。

    中國不僅是世界最大的新能源汽車生產國，更是最大消費國。正因背靠世界上發展最迅速的新能源汽車市場，奧迪已制定了全面擁抱電動化的戰略，其首家電動車工廠就位於長春。機遇奧迪和保時捷共同打造的PPE豪華電動車技術平台打造的首款電動車奧迪Q6 e-tron已經在長春工廠啟動預生產，明年起交付客戶。

    可以預見，在未來全球汽車產業新格局中，長春是重要一環。（記者 王丹）