深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目達產，每天產量達750輛；逐際動力「CL-1」機器人再「升級」，機器人可以一步一階上樓梯、往返跑步；人工智能方面，華為盤古大模型升級至5.0版本，騰訊發布混元文生圖大模型並宣布開源……今年以來，深圳製造業不斷向上、向新攀升，新質生產力正在加快形成。

　實體經濟是發展之本，製造業是強市之基。當前，深圳正牢牢扭住實現新型工業化這個關鍵任務，加快建設全球領先的重要的先進製造業中心。

　1—5月規上工業增加值同比增長12.3%

　回顧過去10年深圳製造業，一條翻倍式的增長線清晰可見：2011年，深圳規上工業總產值是2萬億元；2021年，躍升到逾4.1萬億元；2023年，深圳規上工業總產值、工業增加值連續2年實現全國城市「雙第一」，規上工業增加值增長6.2%。10多年間翻了一番，深圳的製造業底色愈發濃厚。

　今年1—5月，深圳市工業保持快速增長，全市規模以上工業增加值同比增長12.3%。從行業門類看，規模以上採礦業、製造業、電力熱力燃氣及水生產和供應業增加值分別增長6.1%、13.1%、7.9%；主要行業大類中，規模以上計算機、通信和其他電子設備製造業增加值增長18.4%；主要高技術產品產量持續快速增長，其中，3D打印設備、服務機器人、電子元件產品產量分別增長68.6%、43.5%、32.4%。

　2025年戰新產業增加值超1.6萬億元

　取得這一成績的「韌性」從哪來？這離不開戰略性新興產業這一強勁的增長引擎。

　2023年，深圳戰略性新興產業增加值增長8.8%，佔地區生產總值比重提高到41.9%。當前，深圳正搶抓新能源、智能網聯汽車、低空和空天經濟等產業新風口，建設新一代世界一流汽車城。7月4日，比亞迪在泰國羅勇府舉行泰國工廠竣工暨第800萬輛新能源汽車下線儀式。低空經濟方面，2023年，深圳低空經濟年產值已超過900億元，同比增長20%；2023年，深圳開通無人機航線77條，新建無人機起降點73個，完成載貨無人機飛行量61萬架次，飛行規模全國第一，消費級無人機占全球70%的市場份額，工業級無人機占全球50%的市場份額。

　無人駕駛跑出加速度。近日，工業和信息化部、公安部、自然資源部、住房和城鄉建設部、交通運輸部等五部門聯合公布智能網聯汽車「車路雲一體化」應用試點城市名單，深圳名列試點城市行列。深圳將以此次試點為契機，推動智能化路測基礎設施建設、車載終端裝配率提升、城市級平台建設、規模化示範應用、高精地圖安全應用、標準測試體系完善、跨域身份互認體系建立、道路交通安全保障能力提升、新模式新業態探索等方面工作，促進深圳智能網聯汽車產業高質量發展。

　此外，深圳正培育具身智能機器人、合成生物、腦科學與腦健康、細胞與基因、量子信息等未來產業新增長點。今年3月，「20+8」產業集群政策迎來了升級版2.0版本，提出到2025年，戰略性新興產業增加值超1.6萬億元。

　據悉，深圳提出推進新型工業化新目標：到2025年，打造形成4個萬億元級、4個五千億元級產業集群和一批千億元級產業集群，基本建成全球領先的重要的先進製造業中心；到2035年，建成全球領先的重要的先進製造業中心。（深圳商報首席記者 陳小慧）