海事處代表今日（25日）出席由香港打撈及拖船服務有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務。

海事處副處長史強出席慶祝典禮時表示：「政府致力將香港打造成綠色港口，並推廣使用低碳甚至零碳和更環保的燃料，以取代船隻目前普遍使用的船用石油燃料。該兩艘使用雙燃料引擎系統的本地拖輪投入服務，標示新的里程碑，並有助鼓勵更多本地船隻使用新型燃料，共同邁向國際海事組織訂定於2050年前後實現國際航運溫室氣體淨零排放的目標。我們期望繼續與業界攜手合作，共同推動航運業實現綠色可持續發展的目標。」

海事處副處長史強於25日出席由香港打撈及拖船服務有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務並致辭。（政府新聞處）

為支持業界的發展需要和提升其長遠的競爭力，政府在2023年12月公布的海運及港口發展策略行動綱領，提出四大方向和十大策略，當中包括打造綠色港口向零碳目標邁進的策略，研究為本地船舶和遠洋船提供潔淨能源加注的可行性，並預計於今年內公布有關把香港打造成航運綠色能源加注中心的行動綱領。政府亦剛於本月將2024年船舶法例（燃料使用及雜項修訂）條例草案提交立法會審議，藉此利便在香港的船隻安全使用液化天然氣等新燃料。

兩艘新投入服務的拖船為「LNG Sentinel I」和「LNG Sentinel II」，每艘船總長度為42米，寬16米，總噸1275，配備兩台總功率為6000千瓦的電動馬達驅動全方位推進器，最高航速為14海浬。

頂圖：海事處代表25日出席由香港打撈及拖船服務有限公司舉行的典禮，慶祝香港首兩艘本地領牌的液化天然氣—輕柴油雙燃料拖輪投入服務。海事處副處長史強（後排左七）、海事處助理處長鄧慶江（後排左八）、運輸及物流局總助理秘書長陳嘉敏（後排左九）、和記港口集團有限公司執行董事樊熾輝（後排左六）、香港打撈及拖船服務有限公司行政總裁李可欣（後排左五）與其他嘉賓及船員在慶祝典禮上合照。（政府新聞處）