千米空域，萬億藍海，低空經濟已成為當下全球最熱的產業賽道。

黨的二十屆三中全會提出，要發展通用航空和低空經濟。作為蘊藏推動產業升級、技術進步、激發新消費潛能的新興產業,低空經濟已成為特色突出的新質生產力代表產業。

作為世界「無人機之都」，全球低空產業鏈集聚度最高的城市，近年來，深圳市委、市政府持續發力低空經濟，充分發揮電子信息產業發達、創新生態優越、應用場景豐富、空域改革試點等優勢，積極搶抓低空經濟產業新風口，培育新質生產力，打造發展新動能。

今日，深圳將召開全市低空經濟高質量發展大會，在基礎設施、運行體系、產業生態、應用場景等方面集中發布出台一批政策措施和試點成果，全力推動深圳低空經濟加速高飛。

創新賦能

應用場景不斷湧現開啟「新世界」

近日，在深圳北站樞紐東廣場，一架承載着10名旅客的東部通航AW139型直升機從深圳北站接駁機場騰空而起。國內首個「低空+軌道」聯運項目在深圳北站順利開航，進一步健全粵港澳大灣區立體交通出行網絡，有望實現1小時內到達灣區90%以上地區，滿足了我市居民和商業機構多元化出行需求。

作為國內首個開通無人機配送服務的國家重點公園，周末的蓮花山公園，人們已經習慣一邊遊園休閒，一邊輕鬆地享受外賣美食「從天而降」。今年五一小長假，美團無人機在深圳的公園航線持續「爆單」，帶動周邊商家外賣訂單同比增長最高超300%，甚至有商家超八成的外賣訂單是遊客指定要求由無人機送到景區內。

在深圳坪山的一處暗渠，防碰撞無人機化身「檢測工程師」開展常態巡查。相比傳統的人工作業，防碰撞無人機能全面提升暗渠巡檢效率、減少安全事故的發生，有效解決在黑暗、狹窄、危險等人員無法到達等複雜場景的檢測問題。在安全高效完成地下空間檢測工作的同時，探索了地下管網在複雜條件下的有效巡檢模式。

萬物皆可飛抵，昔日夢幻的未來生活已照進現實。低空經濟的應用場景正以幾何速度迭代創新，「飛」入城市日常生活。「近年來，深圳低空經濟場景迅速拓展，目前已覆蓋空中通勤、物流配送、城市治理、應急救援等各個領域，力爭成為全國低空經濟場景最豐富的城市。」深圳市交通運輸局相關負責人介紹。

產業賦能

沿鏈聚合規模化發展成形成勢

打造低空產業高地，深圳具備雄厚的產業優勢。

深圳目前已擁有集無人機研發、製造、應用、服務等於一體的完備產業鏈，實現「不出深圳，就能造出一架無人機」。

在深圳，生產一台無人機需要多長時間？答案是，只需幾個小時。無人機上下游所需要的碳纖維材料、特種塑料等關鍵配件及材料，深圳在全世界已形成優勢，在國外需要1個月甚至更久才能集齊的材料，在深圳只需幾小時配齊，不僅價格更低，技術水準還更高。近兩年，深圳在低空製造、低空應用和設施建設等領域制定20餘項國家和行業相關標準。以大疆、道通、美團無人機、科衛泰等為代表的無人機企業扎根深圳，持續投入創新，在飛控、雲台、圖傳等技術領域形成優勢。

根據公開數據顯示，目前，深圳消費級無人機占全球市場70%，工業級無人機占全球市場50%，已集聚1700餘家低空經濟產業鏈企業。完善的產業體系為發展提供新動力，產業圖譜涵蓋低空製造、低空飛行、低空保障、綜合服務等上中下游全板塊，以及包括旅遊業、物流業、巡檢業在內的各種低空應用場景等，形成了長鏈條、廣輻射的低空產業生態圈。

為促進低空經濟產業交流、推動產學研協同、加強優勢互補，深圳市低空經濟產業協會積極發揮平台紐帶作用，匯聚百餘家產業鏈上企事業單位，涵蓋了低空製造業、低空飛行業、低空保障業、綜合服務業、科研院所等120餘家各行業代表。

科技賦能

智造優勢形成「世界級」領先

科技升級推動產業升級，是產業高速持續發展源動力。「深圳已具備完備的低空智能製造產業鏈條。以深圳低空高端裝備製造業為例，目前涉及智能裝備產業企業總量上萬家，涵蓋上下游全鏈條，上游核心部件和中游的智能製造裝備更是產業布局的重點。」深圳市智能裝備行業協會有關負責人介紹。

近年來，深圳持續推進產學研用緊密融合，支持科技企業、研究機構加大技術研發力度，積極參與低空經濟基礎設施建設。其中，中國電信與中信海直啟用全國首個「1+1」模式數字化塔台，為低空航線飛行服務運營能力大幅提升帶來科技支撐。深圳氣象創新研究院已開展低空氣象監測基礎設施測試驗證；中國移動已在深圳獨立建成超2.5萬個5G基站，實現全市700MHz+2.6GHz多層次全覆蓋，已具備全市低空網絡優化條件，並在全市多個區域開展低空通信、感知內外場測試驗證；華為公司積極參與低空ICT基礎設施及智能融合低空系統建設；騰訊公司通過數字孿生技術助推低空空域數字化；電子科技大學（深圳）高等研究院啟動面向低空經濟的三維多物理場耦合風洞建設。豐翼科技依托地面通信基站、機載通信設備、後台系統等構建空地一體蜂窩通信系統，確保自有運營無人機的通信需求。

此外，深圳目前正加快部署低空新型信息基礎設施。積極探索5G-A通感一體能力、北斗高精度定位、毫米波等先進通信、導航、監視技術，開展低空飛行氣象監測試點建設。

近日，位於深圳龍崗區坪地街道的龍崗低空智能融合測試基地完成升級改造並投入試運營。該測試基地佔地面積6.1萬平方米，空域面積約12.56平方公里，真高200米，是深圳測試空域條件優越的場地之一。

截至2024年上半年，深圳已累計開通無人機航線超過205條，建設無人機起降點126個。新增全國首座eVTOL(電動垂直起降飛行器)城市空中交通運營示範中心。系統性推動低空融合測試場建設，全市建成測試場4個，並開展測試驗證和融合飛行。

政策賦能

高質量做好低空高飛大文章

技術創新、市場需求、龍頭企業的積極參與，都為深圳低空經濟領域的發展強勢賦能。在頂層設計、政策布局方面，深圳也持續發力，在空域協同運行、建立健全政策法規體系、強化產業服務能力等方面加大投入力度。

2022年底，《深圳市低空經濟產業創新發展實施方案（2022-2025年）》出台，正式成立市低空經濟發展工作領導小組，統籌推進城市低空經濟高質量發展。2023年初，深圳首次將「低空經濟」寫入政府工作報告，提出打造低空經濟中心；當年12月，《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》重磅出台，圍繞引培低空經濟鏈上企業、鼓勵技術創新、擴大低空飛行應用場景、完善產業配套環境四個方面提出20項具體支持措施。

2024年初，深圳更是出台全國首部低空經濟立法——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》，深圳市委、市政府在總結產業集群發展規律的基礎上，結合深圳發展實際，滾動完善、持續提升深圳市「20+8」產業集群體系，新增低空經濟與空天產業集群，進一步完善低空經濟產業發展頂層設計、協同機制和政策舉措。

今年3月，中國民用航空局正式批覆申請，明確支持深圳創建國家低空經濟產業綜合示範區，央地合作共同推動低空空域開放和體制機制先行先試。目前，深圳正進一步完善產業發展服務體系、謀劃城市低空交通等試點，在豐富拓展低空應用場景、加強低空服務基礎設施建設等領域加快步伐。

「低空經濟是拉動有效投資、創造消費需求、提升創新能級的新賽道，將成為經濟增長新的重要引擎。我們將積極搶抓當前戰略機遇期，紮實做好低空經濟發展這篇大文章，加快形成新質生產力，不斷塑造發展新動能、新優勢」。深圳市交通運輸局相關負責人表示。