香港房地產協會20日假香港中華總商會舉辦「了解國家創新科技發展──中車智軌」午餐會活動，並邀請到中國中車團隊代表擔任主講嘉賓。香港房地產協會會長郭海生、執行委員會副主席葉少明、副會長兼商務發展委員會主席羅志豪、副會長兼華東分域主席施家殷、副會長兼青俊委員會主席宋樹鴻等首長，以及立法會議員 陳恒鑌、劉國勳、顏汶羽、邱達根，區議員張景勛、林博蒞臨，與現場近70名會友共聚一堂，共同研探「智能軌道快運系統」前沿資訊，了解國家戰略性新興產業的最新動態。

   郭海生致歡迎辭時表示，伴隨雲端運算、大數據、新能源發展的進步，世界各地交通行業飛速變革，尤其城市軌道交通可見一斑。當中，由中國內地研發的零污染、零排放、大運量、高續航、自動化的「智軌列車」項目，更稱得上是最佳代表之一。

   他指出，中國內地目前多個城市已經先試先行智軌列車，包括：株洲、宜賓、蘇州、哈爾濱、西安等城市，甚至先後輸出至阿聯酋、馬來西亞、土耳其、澳洲等國家。可見，智軌項目為世界各地市民帶來可靠、高效和現代化的出行方式，成功讓中國智能製造、高端製造獲國際進一步肯定，擦亮「科技強國」名片。

   中車智行公司總經理彭忠紅致辭時表示，智軌系統是中車近年來推出的最核心的技術和產品之一，其在全球範圍內發展迅速。智軌以其建設成本低、建設周期短、運維成本低、安全性高以及綠色環保等顯著優勢，在國內外城市受到廣泛歡迎。

   彭忠紅總經理指出，與有軌電車相比，智軌的建設成本僅為其三分之一至四分之一，極大地降低了投資成本。同時，智軌僅需10個月即可開通運行，雖然在香港可能難以實現這一速度，但仍是目前國內最快的一種交通方式。由於其大部分在地面運行，緊急疏散極為方便，且車輛設有六個大門，可在30秒鐘內快速疏散所有人員，確保乘客安全。此外，智軌系統還是一種零污染、零排放的綠色環保交通工具，其使用的氫燃料電池排放物僅為水，對環境無任何污染。

   中車智行公司智慧交通技術部部長蔣小晴介紹指，智軌系統的最大創新之處在於其以虛擬軌道的方式代替了傳統的鋼輪和鋼軌，通過先進的導向控制技術和光學識別方式，使車輛能夠像在有軌道上一樣行駛，從而帶來諸多優勢。同時，該系統還具備無軌無網的特點，從而實現了更智能、更安全、更綠色的出行方式。

   蔣小晴表示，中車智行在內地相關線路上的建設成本僅為每公里5000萬至6000萬元，相比地鐵和電車的建設費用大幅降低。此外，其運營費用也相對較低，每公里僅需150萬至160萬元，相比傳統軌道交通的運營費用節省了將近80%。

   就智軌「落地」香港方面，蔣小晴分享指，洪水橋下村新片區開發的幾條線路、東九龍線路、啟德「跑道區」路線都是該公司技術的重要應用場景。這些線路不僅需求各異，而且面臨着環保、經濟性等多方面的挑戰，以及爬坡、隧道、高架等技術挑戰。

   施家殷致謝辭時表示，智軌列車真正實現了「綠色出行」模式，具備低碳節能、百分百潔淨能源等特點，對改善城市空氣質量、降低溫室氣體排放帶來重要作用，高度符合當今世界的環保大趨勢。

   透過分享，可以發現智軌列車融合了鐵路與巴士的優勢，再輔以智能駕駛、建設周期短、車廂靈活編組等特色，可說是兼顧運能與成本的新型交通系統解決方案；值得從中研究如何引入與落地至香港，為香港帶來更大的基建優勢。