8月22日，粵港澳大灣區軌道交通一體化建設重點項目——廣花城際鐵路首個盾構區間實現雙線貫通。
廣花城際鐵路起於廣州東站，止於廣州花都區花城街站，線路長39.6公里，設計時速160公里，新建車站7座。此次貫通的盾構區間位於廣州白雲區人和鎮，全長約687米，處於岩溶強發育區，地質複雜，工程艱巨。
廣花城際六工區項目負責人 李兵偉：採用我國自主研製的土壓泥水雙模盾構機，實現了在全斷面富水砂層、上軟下硬地層等複雜地質條件下盾構掘進技術的多項突破，安全穿越密集管線群和建築群，為全線按期建成運營打下堅實基礎。
據了解，廣花城際鐵路全線預計2026年建成，建成通車後將與廣州多條地鐵線貫通，成為粵港澳大灣區軌道交通的南北大動脈。（圖源：南方+）
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