日前，南方航空（以下簡稱「南航」）與中山大學（以下簡稱「中大」）在中山大學廣州校區南校園正式簽約，聯合培養民航飛行員，共建飛行技術專業。該項目有效整合了大型航空運輸企業和綜合性研究型大學的教育資源，是對我國飛行員培養機制的一次創新與嘗試。

飛行學員培訓費用100萬/人由南航承擔

據介紹，首期飛行學員招生工作已於今年8月底開始，9月2日結束報名，9月6日完成預選拔程序。中大將採取二次遴選的方式，面向2024級理工類全日制統招在校本科生，按相關要求選拔飛行學員。未來，雙方將視培養實際情況，按照中國民航局招飛管理辦法，逐步探索聯合完成飛行技術專業高考招生，直接在高考中完成飛行學員的考核選拔。

按計劃，首期「招飛」學員不超過30人，入選學生將從原專業轉入航空航天學院飛行技術專業學習，接受「2+2」模式培養，即前兩年在校學習大學基礎課程和飛行技術專業課程，兩年后通過相關面試和考核的學生將被送往法國國立民航大學進行飛行訓練，飛行學員培訓費用100萬/人（人民幣）由南航承擔。大四下學期返校完成畢業設計，並參加民航局私照、商照、儀表等級考核，取證后入職南航。

這次南航和中大的合作旨在培養更多新時代的高水平、復合型飛行員。南航作為業內翹楚，具備獨立培養飛行員的能力，旗下珠海翔翼模擬機訓練中心是亞洲規模最大、機型最全、國內歷史最悠久的訓練中心之一，在飛行人才的培養訓練上經驗豐富。

中大作為綜合性研究型大學，擁有經濟、管理、醫學等方面的優勢課程和师資；這樣的強強聯合不僅對雙方具有重要意義，更是響應國家和社會發展需求的實際舉措。日前，南航首架國產C919飛機正式入列，國產大型飛機的建設以及快速發展的低空經濟都對飛行人才培養和技術發展提出了更高的要求。

對於本次合作，南航與中大雙方領導高度重視，去年起雙方就開始接洽，多次互訪交流，協商合作事宜。2023年8月，雙方簽批聯合共建飛行技術專業協議，啟動聯合共建工作。在教育部和中國民航局等上級部門的指導與支持下，2024年3月中大新設飛行技術專業正式獲得批准。未來，南航和中大還有望在產教融合、科教融匯等方面展開深度合作，例如共建學生實踐教學與實習就業基地，聚焦低空經濟、航空工程等領域，形成校企創新聯合體，開展相關領域的基礎研究和成果轉化等等。（記者 盧偉 通訊員 南宣）