18日,廣州地鐵就東莞地鐵1號線二期工程位於廣州境內的部分(穗莞邊界—黃埔新港),開始規劃環境影響評價第一次信息公示。根據規劃,東莞地鐵1號線將在黃埔新港站換乘廣州地鐵5號線。屆時,廣州市民換乘一次就能到達東莞市中心的鴻福路商圈,東莞市民換乘一次就能抵達廣州珠江新城。
本次公示的東莞地鐵1號線二期工程,由一期工程西端的東莞西站往西延伸,進入廣州後於黃埔新港與廣州地鐵5號線接駁。目前,東莞地鐵1號線正在建設一期工程,線路全長約58公里,西起東莞西站,東至黃江中心站,直接連通東莞中心城區和松山湖高新科技園兩個中心,與東莞地鐵2號線組成「十」字線網。
今年6月,東莞市城市軌道交通第二期建設規劃調整(2022—2030年)環境影響評價首次信息公開。該建設規劃調整一共6條延伸線,總長27.1公里,其中包括東莞1號線二期(含東莞段及廣州段),該線路在廣州境內長0.9公里。
規劃示意圖。圖源 東莞軌道交通官網
廣州地鐵5號線東延段早在設計階段,就預留了東莞地鐵接入的條件。黃埔新港站作為地鐵5號線東延段的終點站,車站規模較普通車站更大:主體結構總長507米,標準段淨寬28.5米,換乘節點寬度46.55米,總建築面積為23312平方米。
廣州地鐵相關負責人介紹,5號線在黃埔新港站預留繼續向東延伸與地鐵新線換乘的條件。未來的地鐵5號線向西可以帶動佛山、向東可以引領東莞,線路貫穿廣州荔灣、越秀、天河、黃埔四區,助力軌道上的大灣區加速發展。
廣州日報記者了解到,東莞地鐵1號線一期工程力爭明年開通,待二期工程也通車後,廣州地鐵將與東莞地鐵連接成網。廣州市民在黃埔新港站換乘一次就能到達東莞鴻福路商圈,東莞市民換乘一次即可抵達珠江新城CBD。(廣州日報全媒體記者 李天研)
頂圖圖說:廣州地鐵5號線黃埔新港站。圖源 廣州日報