近日，備受矚目的2024德國漢諾威商用車展圓滿落幕。作為全球商用車領域的重磅盛會，此次車展不僅匯聚了全球頂尖的商用車品牌，更見證了中國商用車行業領軍者——中國重汽，從「製造」到「智造」的華麗升級。本屆車展中國重汽攜旗下全新升級的黃河氫內燃機牽引列車、汕德卡氫燃料電池牽引車、HOWO統帥Pro純電輕卡、搏勝皮卡等7款匠心傑作車型精彩亮相，向世界展示了中國商用車智造的硬核實力與創新魅力。

    回顧車展現場，中國重汽的展台無疑成為了最耀眼的明星之一。中國重汽以來源於氫能源排放的「一滴水」為靈感，推出「Zero to Hero」的參展主題。在古老的東方文化中，水為萬物之源，利萬物而不爭，滴滴水珠不僅是動力的迸發，更是中國重汽攜手合作夥伴眾川成海，以科技塑造綠色行業生態，共同守護綠色家園的責任擔當。

    驚艷亮相 呈遞東方美學

    在本屆IAA媒體開放日上，中國重汽召開發布會，正式發布全新升級的黃河氫內燃機牽引列車，公布了0.286的超低風阻系數，車輛節能效果提升了15%，中國重汽再一次突破了全球商用重卡的低風阻邊界！向全球關注商用車產業及關注未來汽車工業的從業者、媒體、合作夥伴與用戶，呈遞出「中國智造」的新名片。

    除了黃河氫內燃機牽引列車外，汕德卡氫燃料電池牽引車、HOWO統帥純電輕卡及搏勝皮卡等7款熱門產品亦有展示。這些產品覆蓋了重卡、輕卡、輕型汽車等多個細分市場，充分展現了中國重汽豐富的產品線和強大的市場競爭力。這些車型在設計上融合了東方美學與商用車實用功能，在技術上實現了中國重汽從「製造」到「智造」的飛躍。

    超低風阻、零碳先鋒 展現中國智造實力

    黃河氫內燃機牽引列車以水滴為概念，駕駛室採用了仿水滴流線造型，腰線前窄後寬，整體造型結構是奠定超低風阻的基礎；在掛車設計上巧妙融入仿生「魚背」降阻理念，成功打造出主掛一體的極致風阻性能；在智能化更新方面，通過應用主動進氣格柵、電子後視鏡、隱藏式門把手、全車細節流體引導等20餘項主、被動降阻技術，助力整車進一步突破低風阻的極限。

    汕德卡氫燃料電池牽引車由中國重汽自主開發的氫燃料電池系統、電驅橋、整車控制和變速控制等一系列尖端技術加持，續航里程高達1200km，全程零碳排放。應用集成式兩擋電驅動橋，單橋各有兩組275kW扁線永磁同步電機，系統效率高達94.5%，最大總功率1100kW,最大1475馬力，可根據行駛工況選擇自動/手動駕駛模式，滿足多種運輸場景的要求。

    為幹線物流運輸場景而生的汕德卡電驅橋牽引車整車採用模塊化集成，車電一體化設計，搭載寧德時代600kWh CTB磷酸鐵鋰動力電池，續航里程可達450km。採用三電機配置，功率可達825kW，整車最大輸出扭矩75000N.m，傳動效率94.5%以上，動力強勁，續航無憂。

    中國重汽HOWO統帥Pro純電輕卡採用100kWh中置刀片電池包設計，20%-80%補能時間20分鐘，驅動系統峰值功率140kW，通過兩擋集成電驅橋實現輸出扭矩提升50％，綜合能耗降低10%。通過配備智能化的控制策略，多模式能量回收策略和預見性能量管理策略的結合，使車輛能夠根據實際工況智能調整動力輸出和換擋策略，實現驅動制動能量的高效回收與利用，真正做到了動力與節能的完美平衡。

    搏勝皮卡作為中國重汽的後起之秀，搭載濰柴動力WP2H 2.0T柴油發動機，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，並採用重汽自研8AT手自一體變速器，實現零下近40℃一次啟動；同時，車輛採用尿素雙噴技術，有效避免了皮卡限速限扭，為該細分市場生態提供中國重汽方案。

    全球化加速推進 走向世界舞台中央

    作為商用車屆的盛會，漢諾威車展不僅是新技術、新產品的展示平台，更是行業交流、思想碰撞的殿堂。此次車展上，中國重汽的精彩表現不僅贏得了國內外媒體的廣泛報道與讚譽，更引發了業界的熱議與關注，多家歐洲主流媒體紛紛聚焦中國商用車企的崛起。

    中國重汽二十載對國際市場的高度重視布局與砥礪深耕，積累了深厚的全球化理念與經驗。近些年，更是駛入高質量發展的快車道，業績穩步攀升，強勢領跑行業，全球化戰略發展尤為迅猛，不斷拓展全球市場服務質效。據其官方統計數據，中國重汽產品出口已超過150個國家或地區，累計重卡出口超過60萬輛。在世界各地建立了近1000多家經銷網點、海外辦事處80家，形成了覆蓋全球的營銷和服務網絡。

    從「製造」到「智造」，中國重汽正以更加自信的姿態走向全球商用車舞台的中央。在市場競爭日益激烈的今天，中國重汽憑藉其對未來汽車工業的深刻洞察與無限憧憬，以及對節能減排的極致追求，正引領着中國商用車品牌向更高的水平邁進。我們有理由相信，在不久的將來，中國重汽將在全球市場上綻放出更加璀璨的光芒，在全球商用車行業的發展歷程中發揮不可替代的重要作用。（劉佳）