9月29日10時許，隨着A7「京帆」屋蓋最後一根鋼樑起吊安裝成功，北京城市副中心站綜合交通樞紐的標誌性建築——「京帆」屋蓋主帆實現封頂，標誌着這一亞洲最大地下綜合交通樞紐的安全順利高質量建造邁入嶄新階段。作為推動京津冀協同發展、貫徹北京市總體規劃和疏解北京非首都功能的標誌性項目，副中心站樞紐不僅承載着交通樞紐的實用功能，更以其獨特的建築設計理念和綠色節能技術，成為未來城市發展的新亮點。

    北京城市副中心站綜合交通樞紐，佔地61公頃，地下建築規模達128萬平方米，地上規劃建築規模約139萬平米，具有「地下樞紐地上城，站城高度融合」鮮明特點，將集成2條城際鐵路、４條城市軌道交通、1條市郊鐵路、15條公交接駁線路，預留遊船碼頭和航站值機功能，成為副中心的交通中心、商務中心和活力中心。自啟動以來，副中心站樞紐建設就備受矚目，其獨特的「京帆」屋蓋設計更是成為了項目中最引人注目的部分。整個「京帆」屋蓋總佔地面積約2.74萬平方米，主帆採用「雙層共構」結構；實現了傳統車站建築與現代城市空間的完美融合。

「京帆」屋蓋主帆封頂儀式（京投公司供圖）

    據介紹，自2023年9月15日首片「京帆」屋蓋開始施工以來，工程建設者面對複雜的施工環境和嚴格的技術要求，攻堅克難，歷經約12個月的艱苦奮戰，終於完成了「京帆」屋蓋主帆鋼結構安裝施工。在這過程中，建設者充分發揚工匠精神，展示了創新技術和科學管理在城市副中心重點工程的廣泛應用，助力高質量發展。施工中，建設者們針對「京帆」屋蓋鋼結構的異形結構、吊頂曲線隨鋼結構變化、施工難度極大等，引入數字模型技術、三維激光雷達掃描逆向建模技術等先進手段，確保了施工精度和效率，為整個項目順利推進奠定了堅實基礎。

「京帆」屋蓋主帆封頂儀式（京投公司供圖）

    「京帆」屋蓋不僅具有較高的藝術價值，更蘊含了深厚的文化內涵，其寓意「揚帆起航、千帆競發」，象徵着京津冀地區協同發展的美好未來。同時，「京帆」屋蓋還融入了多種綠色節能技術，如採用與國家游泳中心「水立方」相似的ETFE膜材料，既保證了良好的透光性、隔熱性和保溫性，又有效降低了建築的總體碳排放量。這些技術的應用，不僅提升了乘客的乘車體驗，也為未來城市的可持續發展樹立了典範。

「京帆」屋蓋主帆封頂儀式（京投公司供圖）

    隨着全部「京帆」屋蓋主帆鋼結構的封頂，副中心站樞紐建設向全年建設目標發起衝刺的時刻已經到來。預計至2024年底，主體工程將基本完工。未來，副中心站樞紐將實現軌道交通「四網融合」與「七線交會」，成為連接京津冀地區的重要交通節點；屆時，「京帆」屋蓋作為副中心站樞紐標誌性建築，也將成為副中心新的地標性建築和城市綠軸的重要組成部分，為北京市民提供豐富多彩的活動場所和綠色生態的休閒空間，助力副中心站樞紐推動區域經濟社會發展、提升城市品質和改善人民生活方面發揮重要作用。（記者 林彬彬）

    頂圖：「京帆」屋蓋主帆封頂儀式（京投公司供圖）