城市軌道交通

一直是深圳市民密切關注的重點

10月8日

深圳地鐵集團黨委副書記、總經理黃力平

做客深圳廣電集團《民心橋》節目時透露

今年將有5條地鐵線陸續開通運營

預計到2026年

全市軌道交通線網運營里程

達657.84公里

至2030年達849公里

5條地鐵線路年內開通

均已進入通車「倒計時」階段

深圳地鐵集團黨委副書記、總經理黃力平介紹，5條地鐵線路將於今年陸續開通運營，屆時，深圳軌道交通運營里程年內新增約28公里的線路，全市軌道交通運營總里程將達到595公里。

❖地鐵3號線四期（雙龍至坪地六聯）

❖地鐵7號線二期（西麗湖至深大麗湖）

❖地鐵11號線二期（崗廈北至華強南）

❖地鐵12號線二期（海上田園東至松崗）

❖地鐵13號線一期南段（高新中至深圳灣口岸）

目前，部分線路已組織客運專業人員進駐車站與建設單位進行對接；檢修專業人員陸續進駐車輛段，全力保障新線籌備高效推進。

除此之外，黃力平還透露，地鐵11號線新車列車已基本完成製造，正進行上線的調試和測試工作，後續將上線投入運行。此外，新車投入後將進一步縮短行車間隔，有望緩解早晚高峰客流擁擠情況。

「11號線新增購的列車是深圳車、深圳造，這是深圳發展先進製造業的重大舉措之一。」黃力平說。

圖源：深圳市軌道交通

17條軌道交通線路、393座車站

總線網長度567.1公里

線網密度是衡量城市地鐵便捷程度的重要指標。

當前，深圳市城市軌道交通運營線路達到17條（含有軌電車），393座車站，總線網長度567.1公里，位居全國第五。深圳市地鐵線網密度（按照行政區面積測算）達0.28公里/平方千米，繼續領跑全國。

今年上半年，全市軌道交通線網（含4號線及有軌電車）累計運送乘客14.63億人次，與2023年同期相比增長超17%，公共交通分擔率約73.5%，日均客運量達到803.74萬人次。

除此之外，深圳地鐵高峰期最小行車間隔壓縮至2分鐘，達到國內一流水平，客運強度達1.42萬人次/公里日，位列全國首位。

地鐵在建里程達278公里

截至目前，深鐵「國鐵、城際、城軌」三鐵在建項目共28個、在建里程達627公里，有力促進深圳都市圈的交通基礎設施互聯互通。

其中，國鐵、城際方面，在建工程包括穗莞深城際機前段及前皇段、深汕鐵路、深大城際、深惠城際、大鵬支線、平鹽鐵路改造工程等6條線路7個項目共348.43公里。

地鐵板塊在建工程方面，地鐵三期、四期及四期調整工程、五期工程等21個項目共278公里正在有序實施建設。

預計至2026年底，四期調整及往期在建工程將全面建成開通運營，全市軌道交通線網運營里程達657.84公里，預計至2030年，五期工程全面建成開通運營，全市軌道交通線網運營里程達849公里。

黃力平透露，根據深圳城市軌道交通綜合規劃，到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道，加上1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨幹交通網，形成綜合立體化軌道出行體系。

一張由鐵路、城際、地鐵密織的現代化軌道交通網絡正在飛速鋪就。