深大（深圳機場至大亞灣）城際鐵路建設傳新進展，重點工程聚龍站主體結構近日順利封頂。深大城際（深圳段）橫跨坪山、龍崗、龍華和寶安，直達深圳機場，建成通車後，坪山至寶安機場最快僅需40分鐘。

　聚龍站位於坪山區，車站總長度804.7米，建築總面積33631.1平方米，為地下兩層島式車站，站後設交叉折返線及停車線，與規劃深圳地鐵19號線平行布置，與坪山雲巴交叉布置。面對該站複雜的地質條件、緊張的工期要求、高難度的工藝標準等諸多挑戰，鐵路建設團隊迎難而上，高標準、嚴要求、快速度地推進項目建設，確保了主體結構如期封頂，實現工程重要節點。

　深大城際（深圳段）是加強深圳東部與西部、中部快速聯繫的重要鐵路幹線，起自寶安機場T4站，途經寶安區、龍華區、龍崗區，終至坪山區聚龍站，線路全長約69.2公里。線路設計時速為160公里。全線設地下站11座，分別為：T4樞紐、機場東、黃麻布、石岩中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運、坪山、聚龍。

　根據規劃，深大城際預計2026年建成通車。（深圳特區報記者：戴曉蓉）

　頂圖圖說：建設中的深大城際聚龍站。圖源 深圳特區報