廣佛再度迎來重大交通利好。10月18日，廣佛出口放射線二期（南海段）工程主線A線全面拉通，廣州段A線高架橋同步開放試運行。廣佛兩市路網的融合，進一步加速核心城區的無縫連接，市民僅需5分鐘車程即可從廣州市荔灣區直達佛山市南海區。同時，也為廣佛全域同城化和區域融合高質量發展提供了強有力的交通支撐。

　多條廣佛動脈牽手 路網通行能力提升

　廣佛出口放射線二期（南海段）工程位於南海區大瀝鎮，是連接佛山與廣州之間的東西向快速通道。該工程連接廣佛新幹線、廣州環城高速公路，沿線與既有武廣高鐵、廣茂鐵路、西環高速公路以及在建的廣湛高鐵、廣州南站至廣州站聯絡線交叉，沿途設置黃岐互通立交，採用城市快速路標準設計。其中，主線A線（南海段，廣州往佛山南海方向）全長約1.6公里，單向三車道，設計車速60公里/小時。

　主線A線開通後，不僅實現了廣佛多條重要交通動脈的高效連接，也增強了南海區交通路網在廣州都市圈中的輻射帶動力。一方面，廣佛出口放射線與廣佛新幹線、廣州環城高速、廣州內環路、芳村大道實現了交通快速轉換，珠三角經濟區的交通在廣州地區可直接利用快速路體系，實現高效疏散，有效緩解廣佛路、芳村大道等周邊骨幹路網的交通壓力。

　另一方面，主線A線開通後，為荔灣區與南海區的交通聯繫提供了便捷的通道，市民僅需5分鐘車程即可從廣州市荔灣區直達佛山市南海區。通行水平的大幅提升，加速了物流資源和勞動資源的自由流動效率，提高資源的分配和共享水平，進一步提升南海區的綜合競爭力。

　在前期規劃階段，廣佛出口放射線二期（南海段）工程主線A線面臨周邊環境複雜、沿線居民區集中等建設阻礙問題。特別是與既有高鐵、高速及河道交叉，包括下穿既有武廣高鐵、廣州環城高速、上跨漖表涌主河道，且與既有廣茂鐵路鄰近並行，對設計方案、施工安全、技術和管理的要求很高。為加快推進道路項目落地見效，全力暢通惠民利民「幸福路」，南海交通人立足開路先鋒定位，在項目實施過程中敢於攻難關、打硬仗，協同各參建單位逐一突破施工難點。

　加速入圈進灣：廣佛項目加速推進 打造灣區重要增長極

　廣佛出口放射線二期（南海段）工程的建設對實現廣佛同城城市發展戰略、構築廣佛大都市圈起着十分重要的作用。除A線以外，項目C、I、E、V、J匝道已開通，發揮內環路放射線功能；目前，B線高架橋也正在全力加速建設中，由於與廣湛高鐵、廣南聯絡線交叉施工，該段計劃與廣湛高鐵於2025年年底前同步建成，屆時將開放B線交通，全面深化與廣州西環高速、廣州核心區的互聯互通。

　同為廣佛同城快速通道的S267帽三線佛山一環至南港立交段改造工程，今年率先打通夏東路至南港立交段以及南港立交節點（B匝道橋、F1匝道及永安路段），進一步促進廣佛交通走廊重要經濟帶發展，增強禪桂區域對外吸引力和輻射力。全線通車後將加強珠三角地區、廣州都市圈、禪桂區域的聯繫。納入廣佛同城化規劃的廣佛十七條區域幹線之一的廣佛大橋連接線改造提升工程（伯奇路——興聯北路）項目，近期已入場開工，建成後將與廣佛大橋相連，溝通南海中部地區與廣州金沙洲、大坦沙地區，為佛山西部地區通往廣州中心城區提供了一條便捷的地方性快速通道。（文、圖/廣州日報全媒體記者：李傳智  通訊員：梁翠珊）

　頂圖圖說：廣佛出口放射線二期（南海段）A線。