秋涼漸起，湖南省益陽市沅江市海荃遊艇公司生產車間內卻熱火朝天，工人們正滿頭大汗進行着幾艘豪華遊艇的焊接、打磨工作。

    「這艘遊艇計劃今年年底發往迪拜交付客戶！」湖南海荃遊艇有限公司設計部負責人張超文指着眼前的一艘正在施工的遊艇告訴記者。

    「我們公司前三季度海外訂單接近5千萬，還有幾個大的海外訂單有望在第四季度達成，包括新加坡一個1.6億的訂單。」張超文介紹說，海荃遊艇已遠銷迪拜、馬來西亞、泰國等國家，並在在新加坡設立銷售分公司，海外市場後勁十足。

    沅江市，地處洞庭湖南畔，匯聚湘、資、沅、澧四水，水網密布、水運發達，造船歷史悠久。沅江造船業早在北宋時期就很興盛，當地能工巧匠造出的帆船揚帆「八百里洞庭」。上世紀五十年代，沅江曾造出著名的「八面風」帆船在全國推廣。進入新時代，沅江船舶續寫新輝煌，大批兼具實用與時尚的船艇在此啟航，駛向五湖四海，遠銷亞洲、非洲、歐洲等海外市場。

    沅江船舶製造產業園有關負責人介紹，近十年來，沅江船舶產業總產值年均增長20%以上，各類船舶製造占湖南省的80%以上。2023年完成工業總產值102.46億元，同比增長24.9%。

    作為湖南省唯一的船舶製造聚集區，沅江船舶製造產業園現有船舶及配套企業59家，其中規模企業26家，已初步形成了以新能源船艇、複合材料遊艇、商務艇、特種艇、鋼質運輸船、集裝箱船及工程船製造為主的產業格局。

    平台建設加速推進，為沅江船舶產業做大做強提供強勁支撐。總規劃面積5.8平方千米的沅江船舶製造產業園，其中船舶特色小鎮區域為4.34平方千米，主要分為石磯湖和塞南湖兩大片區，整個園區可利用岸線資源約7千米。園區創建了全省首家「船舶創客中心」、CCS船舶監測平台；與長沙理工大學、益陽職院、益陽揚帆船員駕駛培訓學校建立了船舶信息平台、船舶人才培訓基地，為科技創新提供了堅實載體。據了解，該產業園2016年成功承辦了「湖南省船舶和海洋工程裝備產學研對接會」，2017年、2018年、2020年與相關企業共同舉辦了太陽能動力船舶、新能源船舶技術開發與產品推介會。此外，園區還積極對接金融機構，探索和建立園區、銀信部門及企業多方參與、市場化運作的投融資服務體系，為企業科技創新提供了可靠的資金保障。

    除了挺進迪拜的海荃遊艇，沅江船舶製造產業園還有多家實力不菲的造船企業，形成了以亞光科技和海荃遊艇為龍頭的遊艇公務艇製造基地、以桃花江遊艇和金航船舶為龍頭的鋼製船舶製造基地、以大洋機械和精一科技為龍頭的船舶舾裝配套件生產基地。

    在金航船舶公司，記者見到一艘正在打造的80米躉船，該船舶系金航船舶公司承建的江蘇海事局躉船。湖南金航船舶製造有限公司年生產船舶能力20萬噸載重量，是國家級專精特新「小巨人」企業、國家級高新技術企業、國家級知識產權優勢企業，湖南省製造業產品單項冠軍企業。該公司自主研發建造了國內首艘特定航線江海直達LNG/柴油雙燃料敞口集裝箱船、多功能應急搶險救援船舶，省內首艘LNG油氣加注躉船「湘能源一號」等，攻克了LNG新能源動力在船舶製造應用上的關鍵技術難點。

    「沅江船舶製造產業產業集群內研發經費投入占技工貿收入的比重為3.1%，高新技術產業主營業務收入占集群主營業務收入比重為 61.22%。」沅江船舶製造產業園有關負責人表示，創新能力日逐增強，是沅江船舶逐浪國際市場藍海的底氣。（記者 文新征 張思靜）