2023年12月，山東港口青島港自動化碼頭（三期）投產運營，全國首個全國產全自主自動化集裝箱碼頭，標誌着我國在自動化碼頭研發建設領域擁有了完全自主可控的整套解決方案。今年5月， 山東港口青島港QQCTN「港口裝卸服務」獲評第三批「好品山東」品牌。

    長期以來，自動化碼頭被國外壟斷和封鎖。為了突破壟斷和封鎖。2013年10月到2023年12月，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭針對關鍵技術和重要裝備開展了長達十年的攻堅行動。去年12月，伴隨着青島港自動化碼頭（三期）投產運營，山東港口青島港自動化碼頭自主研發的集碼頭生產作業系統、設備控制系統於一體的全新系統解決方案——一體化碼頭智能管控系統A-TOS和水平運輸設備智能控制系統A-ECS——展示在了世人面前。

    由青島港自動化碼頭自主研發的系統首次實現核心系統國產替代和關鍵技術完全自主可控，且研究成果可複製可推廣，不僅提升了我國的港口產業競爭力，也為全球港口數碼化轉型和智能化升級提供了創新數據底座和解決方案。

    如今，在青島港自動化碼頭現場，作業指令從人工謀劃變為系統生成，設備運行從司機駕駛變為自動運行，作業效率較傳統碼頭提升了30%，節省人力80%。2024年，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭建設目標吞吐量比2023年提升了三十多萬標箱。今年1月到5月，碼頭吞吐量同比增長17.3%，作業效率同比增長6.7%，最高作業效率達到60.2自然箱/小時，第十次打破自動化碼頭裝卸效率的世界紀錄。

    在自動化基礎之上，如今，青島港開啟了智能化的新篇章。在10月15日舉辦的青島國際航運中心建設推進會上，可提供智能港口數字服務、智能口岸監管服務、智能供應鏈協同服務、智能綠色航運服務、智能生產系統產品設計與銷售服務等五項服務的方舟智能港航口岸服務有限公司正式揭牌，標誌着港口大模型時代的到來。（記者 侯寶之）