冬日的桂東大地，蒼昭高速公路一頭連着千年茶鄉，一頭通向粵港澳大灣區。這條路是一條貫穿了廣西蒼梧縣黨員幹部「定了就干、干就干成、干就干好」的新蒼梧「三干」作風的奮鬥路，是一條重新激活千年「茶船古道」、助力蒼梧乃至廣西「東融」大灣區的開放路，更是一條以六堡茶為紐帶、拉動整個縣域經濟高質量發展的希望之路。

望樓樞紐互通（莫龍慶 攝）

    讓斷途變通途 謀定即動的戰略抉擇與魄力

    項目立項之初，蒼梧長期受困於交通瓶頸。融入粵港澳大灣區，實現互利互惠，是蒼梧人的機遇，也是蒼梧主動服務廣西建設「一區兩地一園一通道」任務的歷史使命。前期，蒼梧縣委縣政府在充分調研的基礎上，把蒼昭高速項目當做「頭號工程」；為了推動項目落地，蒼梧縣成立以縣委書記、縣長掛帥「指揮長」的交通項目建設指揮部，實行縣、鎮、村三級並行的「清單式」工作措施，推行「一個項目，一名處級領導、一個協調小組、一個工作專班」的「四個一」工作機制，精準有效破解項目推進中的難點、堵點問題，組織32名骨幹黨員組成工作專班，實行「掛圖作戰、倒排工期」。

    蒼梧縣自然資源局副局長梁盛林為了讓項目盡快通過審批，他與團隊推出「容缺受理、並聯審批」模式，將原本需要3個月的用地預審流程壓縮至20天。2021年3月，蒼昭高速社會資本招標順利完成，中國建築股份有限公司組建的聯合體成功中標，項目前期工作創下了廣西同類項目審批速度的紀錄。

    「高速公路建設過程中會出現許多突發情況，需提前實地路線勘察，做好全面應急預案。」蒼梧縣交通運輸發展服務中心主任易松堅表示，目前，蒼梧縣基本實現「30/30/60/180」的交通運輸服務目標體系。

    迎難而上築基石 溫度力度並行不悖

    蒼昭高速蒼梧段設計面積需徵地約6千畝，涉及3個鎮、近30個村屯、1萬余農戶。如何在保障國家重點工程建設的同時，最大限度維護好群眾利益，考驗着基層黨員幹部的智慧、耐心和擔當。

    「項目徵拆過程中，我們始終堅持依法依規和以人為本並重，實現了『陽光徵拆』『和諧徵拆』，沒有發生一起因徵地拆遷引發的群體性事件。」蒼梧縣交通項目建設協調機制協調組長宋超靜表示。

    茶香越萬山 提速城鄉融合

    2025年12月26日，這條承載着蒼梧人世代期盼的交通大動脈正式通車；2025年11月，蒼昭高速公路提前實現試運營目標，適逢2025中國黑茶大會—2025梧州六堡茶文化節在蒼梧縣六堡鎮隆重召開，來自全國各地、全球9個國家的茶人齊聚一堂。作為唯一連接六堡鎮的高等級公路，蒼昭高速累計安全輸送參會車輛200余輛次，保障參會嘉賓1000余人次順利抵離。

    「蒼昭高速通車，為六堡茶產業發展帶來了前所未有的機遇，能大幅縮短運輸時效，降低物流成本與茶葉損耗，讓六堡茶能快速直達粵港澳大灣區市場。」六堡鎮人民政府副鎮長易丹銳表示。

    廠長蔣朝暉介紹，高速通車後，原材料運輸成本可降低25%，產品配送效率提升將近40%。「現在通過蒼昭高速連接的物流網絡，我們能夠進一步拓展粵港澳大灣區以及北京、上海、西安等國內一線城市市場，還出口到歐盟、東南亞等地區。」

    蒼梧縣依託蒼昭高速和國道355線，謀劃打造「茶船古道」旅遊帶，將六堡茶生態旅遊景區、合口碼頭、塘平村等景點串珠成鏈，開發「採茶體驗+非遺研學+康養度假」等多條旅遊線路。該縣旅遊正從觀光式向沉浸式、消費式升級，形成「以茶引客、以旅促茶」的良性循環，實現「以旅促茶、以茶興旅」的格局。

    另悉，蒼梧縣委、縣政府以此為契機，高標準規劃建設產業園區，優化營商環境，延伸茶產業鏈，推動六堡茶發展「接二連三」，實現一二三產深度融合，着力構建功能協同、要素互動暢通城鄉經濟循環，推動蒼梧縣特色發展，加快形成城鄉融合發展新格局。（馨瑤 古羽涵 廖偉 何鎮羽）

    頂圖：肇慶市旅遊行業協會到蒼梧縣勘察旅遊路線（岑梓梅 攝）