運輸及物流局局長陳美寶今日（21日）在網誌中表示，鐵路技術和建築技術近年有長足發展，加上香港鐵路網絡持續擴展，跨境鐵路項目正馬不停蹄推展。路政署聯同相關政府部門及鐵路專家，過去半年全力制訂的《香港鐵路標準》，將會在下周面世。

    陳美寶指出，《香港鐵路標準》的特色可以用兩個「一」字蓋括。第一個「一」是共冶一爐，將東西精髓緊密聯繫，融合一起正是香港鐵路標準的特色。香港沿用的鐵路標準從沒有輯錄成書，而是結合現行多項香港法律及法例、相關政府部門各自的工程標準、技術指引及要求，以及鐵路公司的企業設計及技術規範所構成的體系。這體系主要以英國及歐洲標準為基礎，再因應本地情況調整，已沿用數十年，並隨着推展鐵路項目更新。

    路政署去年9月與相關政府部門代表和各界專家簽署《香港鐵路標準》合作約章的儀式。運輸及物流局網站

    陳美寶說，在確保鐵路安全、質量和績效為本的大前提下，經過詳細分析和比對後引入國家標準和其他地方合適的鐵路標準，再因地制宜，按香港環境條件作出調整。《香港鐵路標準》整合了適用在香港的不同鐵路準則，「新標準」除了保留香港沿用的鐵路標準體系；更廣泛參考國際不同的標準及規範，當中包括歐洲標準EN、電機電子工程師IEEE標準、國際電工委員會IEC標準、國際標準化組織 ISO標準 。

    《香港鐵路標準》的結構。運輸及物流局網站

    陳美寶又指，第二個「一」是一覽無遺。新標準覆蓋鐵路項目的整個生命周期，一條鐵路從圖紙設計開始，到施工、營運，以至維修保養，都能提供清晰技術依據和指引，有規可循。新標準容讓新鐵路項目選用更多不同的先進建築技術、建築物料、裝備及鐵路系統，並提供清晰的技術規範作為監管部門的審批依據，同時便利業界制定及優化施工工序。

    陳美寶表示，當局相信《香港鐵路標準》可推動業界採用標準化設計、引入創新建造技術及物料、完善供應鏈及優化工序，與時並進、提速提效。同時，亦正因新標準覆蓋鐵路項目的整個生命周期，對營運者紀錄、管理及維修保養鐵路資產，以及乘客的良好體驗都有裨益，包括日後鐵路車站可優化整合設備，地盡其用；更大規模使用先進M.I.C組裝合成技術，亦可提速提效；乘客設施的規格亦會得到提升，進一步改善乘客體驗。

    路政署即將發布的《香港鐵路標準》的封面。運輸及物流局網站

    陳美寶稱，《香港鐵路標準》不僅會是香港的自家品牌，當局的目標是讓它成為大灣區標準，乃至新的世界標準之一。配合新推出的《香港鐵路標準》，路政署會加大馬力，同步成立「鐵路審批組」，整合屋宇測量、結構工程及土木工程等專業範疇的力量，一條龍處理新鐵路項目的建築圖則審批工作，為安全和質量嚴格把關。「鐵路審批組」同時設立電子中央審批平台，進一步加快提交文件及審批建築圖則的流程。

    陳美寶指出，機電工程署（機電署）作為法定鐵路安全監管機構，會繼續堅守重要把關角色，按照現行法定制度和相關部門合作，在所有新的鐵路系統和主要設施投入營運前進行「安全及良好」(“Safe & Sound”)程序。通過一系列嚴謹測試及檢驗程序，包括進行技術審查、試運行和演練，並檢視鐵路營辦商的人手、訓練、工作流程和應急程序是否足以為市民提供安全及可靠的服務，確保所有新建鐵路系統安全穩妥才可啟用。

    陳美寶又指，一套完善的法律框架對規管鐵路安全亦必不可少。各項鐵路項目推展，部分以公開競標形式批出，當局正積極籌備立法，引入一套技術中立、通用且標準化的全新監管框架，為規管日後引入的陸上集體運輸系統的專營權及服務提供法律基礎。新的制度將有助縮短引進新系統及新營辦商的籌備時間，讓特區政府能靈活應對創新運輸模式及市場變化，迅速把握技術突破帶來的機遇。相關條例草案預計於今年內提交立法會審議。

    陳美寶早前到訪視察洪水橋日後將興建智慧綠色集體運輸系統及洪前鐵路的鄰近位置。運輸及物流局網站

    陳美寶形容，《香港鐵路標準》就如一本兼容並蓄的烹飪書，羅列了不同「食譜」選項，讓各具風格的「大廚」都可大顯身手。路政署新設立的「鐵路審批組」，讓「大廚們」一站式提交審批，確保每個烹調步驟都跟足「食譜」，安全有序地加快「出菜」速度。在鐵路「上菜」前，機電署亦會一如以往嚴格監控，做好把關。

    陳美寶表示，《香港鐵路標準》將為建設一系列新鐵路項目、推進「八縱八橫」運輸基建布局的工作奠下穩固基石。《香港鐵路標準》以香港自家品牌提速提效，以安全為中心，審批一條龍處理之餘，必定會保持建造和營運監管的品質。特區政府會繼續以創新思維推動運輸基建快馬加鞭，讓香港的鐵路和道路網絡貫通南北、連接東西，服務市民所需，聯通廣闊未來。