五一黃金周開始，大批內地客來港旅遊，除了傳統旺區，西貢的東壩和橋咀洲等同樣人頭湧湧，內地客來港旅遊模式，已從買買買轉為看看看。因應這種旅遊模式的轉變，香港要進一步做大沉浸體驗式旅遊及其相關消費，乃題中應有之義。

　香港沉浸體驗式旅遊資源豐富，生態旅遊便為《香港旅遊業發展藍圖2.0》一大重點推動環節，去年施政報告也有專門提及發展生態旅遊。在成功「聚人氣」的基礎上，生態旅遊理所當然亦要「聚財氣」，把「人流」轉化為「現金流」，加強相關商業化及產業化元素。以東壩和橋咀洲為例，近年交通情況縱見改善，但商業化及市場化卻嫌不足，以致旅客不是不想消費，而是根本缺乏消費選擇，譬如要買支水都不容易，想花錢都無處可花，更莫說要花大錢去血拼了。當局既要積極拓展生態旅遊消費元素，簡單如容許美食車之類非定點消費供應進駐，還可進一步容許設立定點的自助智能咖啡茶座等，在不妨礙保育的基礎上爭取最大的發展空間。長遠而言，生態旅遊尚要研究產業化發展，譬如在郊區容許商辦露營服務，甚至把生態旅遊融合文化旅遊、體育旅遊及盛事旅遊；藍圖提到舉辦西貢海藝術節、探索更多水上活動等，在推進上均要快馬加鞭。

　事實上，沉浸體驗式旅遊並不限於生態旅遊，香港的文旅、體旅及盛事旅遊不單有大量發展空間，也有大量「錢途」尚待挖掘，關鍵在於如何推動商業化及市場化，包括政府如何在政策及法規上拆牆鬆綁。譬如油麻地警署和北角廉署總部，近年也成為內地客的朝聖打卡熱點，但如何更好地把「人流」轉化為「現金流」？「一九七四」咖啡廳的「去廉署嘆咖啡」誠是好綽頭、好嘗試，惟旅客的消費力肯定不止如此。要爭取最大程度的商業化及市場化，固然不能單靠政府，歸根究底要由商界發力，譬如有沒有其他消費及沉浸體驗提供，不是純粹逗留一會兒、拍幾張照片就走。體旅及盛事旅遊皆如是，除了出售門券以外，還能不能充分開拓其他周邊消費，以及積極引流帶旺鄰近商戶，包括主動設置零售及服務的消費選擇？供應可以帶動需求，我們不單要為旅客提供消費點，還要更進一步思考如何提供優質消費項目來帶動旅客高額消費。施政報告提出的遊艇經濟，便可望帶動高端旅客及高端消費，預算案提出的超級跑車展覽亦然。親民貼地一點，從西貢出發推出海島遊旅遊產品，配以其他水上活動和住宿過夜體驗等，均可帶動超越一程來回交通，以至一瓶水和一頓飯的消費額。

　旅發局數據顯示，去年訪港內地客僅有18%首次來港，亦即高逾八成是重覆來港。這一方面反映出內地客對香港的鍾愛，另方面也可預期這批識途老馬不會只局限逛維港之類，而是必然會探索發掘更多不同旅遊體驗，足跡更廣，玩得更深。「無處不旅遊」的旅遊策略，正正呼應了內地客的新時代旅遊模式，關鍵除了要不斷拓展新旅遊景點外，還要不斷提供新的沉浸體驗，包括爭取挖盡相關的旅遊消費潛力，亦即以更高質量的供應來滿足更高質量的需求。捉到鹿也要識脫角，在香港旅遊金漆招牌下，進一步做大沉浸體驗式旅遊消費，相信蘊含着龐大的機遇與商機。

　頂圖圖說：香港西九文化區藝術公園及海濱長廊迎來大批市民與遊客。（香港中通社）