電動私家車首次登記稅優惠（電動車「一換一」計劃）於3月31日屆滿後不再延續，大批市民在期限前趕搭「尾班車」購買電動車。運輸署今日（13日）表示，今年3月接獲約1.35萬宗「一換一」計劃的申請，較以往按月平均大幅增加超過3倍，目前已完成審批所有3月的申請。截至4月底，涉及電動車首次登記税寬減约8.99億元。

面對突如其來的搶購潮，運輸署已加派人手及加班審批申請，但仍出現積壓，原本約10日可完成的審批流程，現動輒一兩個月。有代理商因為牌照申請「大塞車」，以致旗下電動車在停車場「曬太陽」，車主則苦等兩個月，新車仍未能交付。

廣汽集團香港負責人黃毅力表示，在電動車「一換一」計劃結束前，集團共售出近3000輛電動車，其集團早已預見工作量龐大，因此已額外擴充員工、增加辦公室及租用更多停車場暫時停放剛付運抵港的電動車，但目前僅交付約1000輛予買家。

黃毅力解釋，運輸署已非常努力處理「一換一」計劃的出牌申請文件，但申請數量數以倍增，令原本約10天可完成的申請流程，現需一個多月，甚至有市民已等待近兩個月，仍未能出車。他旗下也有大量新車在停車場「曬太陽」，該集團上下只能日夜加班，盡量縮短客人的等待時間。

黃毅力期望，政府部門未來可考慮進一步把相關申請流程電子化，或簡化中間環節，並改善系統，舉例如內地及新加坡已能以單一電子文件完成登記，但香港目前仍要求市民填寫多份文件，且需人手核對，耗時較長。

運輸署表示，今年3月接獲約1.35萬宗「一換一」計劃的申請，較以往按月平均大增逾三倍。署方已即時加派大量人手及延長工作時間，按收到申請的先後次序處理，並嚴謹核實申請。署方表示，已完成審批所有3月接獲的「一換一」計劃申請，所有符合申請資格獲批的申請已交由本地註冊分銷商/註冊進口者安排車輛進行首次登記手續。