近日，廣州地鐵十三號線二期（松洲-天河公園）軌行區及羅沖圍、石牌南、暨大3座車站順利完成臨時「三權」移交，正式由建設階段轉為運營調試階段，為後續線路調試、開通工作奠定了基礎。截至目前，十三號線二期西段（鴉崗-天河公園）土建工程已基本完工。19座車站中，10座已臨時「三權」移交，9座進行機電施工，全線區間及出入場線均已臨時「三權」移交

    績路貫穿廣州中心城區

    地鐵十三號線二期西段的車站和軌行區基本位於廣州中心城區，穿越黃埔大道和東風路等核心地段。土建工程施工階段，各車站交叉作業面多、協調難度大。面對難題，廣州地鐵聯合參建單位，針對性地成立聯合專班，整合多方力量，推行分段移交、交叉作業模式，全力保障移交節點目標。

    在機電工程施工階段，廣州地鐵則聯合各參建單位通過技術手段提高施工效率與準確性。軌道施工通過優化鋪場布局、投入新能源運輸設備，鋪軌效率提升五成。供電施工通過深化技術方案，按時完成既有線變電所改造，全線環網提前實現「電通」。同時，地鐵建設者們嚴格執行「樣板先行、分層驗收」制度，建立「逐項銷號」閉環管理機制，對百餘項關鍵節點、設備安裝精度及系統接口參數逐一核驗。依託倒排工期與掛圖作戰模式，圓滿完成軌道、供電、機電等系統調試，確保各項技術指標全面滿足運營接管要求。

    目前，線路鴉崗至松洲區段正線信號系統多車動車調試工作已正式啟動，各項調試核心指標穩步達標，為後續實現空載試運行奠定了堅實的基礎。

    （註：線路車站名稱僅為暫定名稱，標準站名應以政府部門批准公布為準。）（記者 黃裕勇 通訊員 李哲峰）