6月14日，支撐「一帶一路」南航北京大興航空樞紐維修高質量合作交流會在京召開。南航工程技術、GAMECO、MTU珠海、AMECO、東航技術、廈航飛機維修工程、中國航空器材、北京首都航空、沙特阿拉伯航空、肯雅航空、巴基斯坦寧靜航空等國內外合作夥伴代表匯集現場。

    此次會議旨在助力北京大興航空樞紐建設，探索建立「一帶一路」共建國家維修技術合作交流平台，推動中國式現代化民航維修產業發展新模式。

    民航局飛行標準司副司長薛世俊，民航局國際合作服務中心主任孟慶芬，南航集團副總經理吳榕新，北京大興國際機場臨空區管委會主任助理朱天柱出席現場，北京市大興區機場辦等相關領導參會，和與會代表深入交流。

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    互利合作 打造中國式現代化民航範例

    薛世俊冀望「一帶一路」共建國家維修企業，不斷增強確保「兩個絕對安全」的思想自覺、政治自覺和行動自覺，在守牢安全底線的基礎上，進一步凝聚共識、深化合作，使機務維修在「一帶一路」民航產業發展中走在前列，以民航維修產業高質量發展打造中國式現代化的民航範例。

    吳榕新表示，南航始終牢記「國之大者」、心系「國之所需」，主動服務共建「一帶一路」倡議，立足北京大興世界級航空樞紐建設，與各企事業單位攜手並進、互利合作，共同推動「一帶一路」共建國家民航維修高質量發展。

    朱天柱在致辭中介紹道，北京大興國際機場臨空區傾力打造航空物流、航空保障、航空科創三大產業集群，旨在形成產業集聚效應，推動行業創新與發展。未來將持續為南航在大興的發展提供優質服務，共同推動民航業在「一帶一路」框架下的深入融合與創新發展。

會議現場

    主動融入 高質量服務「一帶一路」建設

    推動共建「一帶一路」高質量發展。共建「一帶一路」作為習近平總書記提出的重大國際合作倡議，是推動構建人類命運共同體的重要實踐，是中國向世界提供的重要全球公共產品和國際合作平台。

    倡議提出十年來，民航主動融入共建「一帶一路」，堅持規劃引導先行、樞紐建設帶動、自主創新驅動。北京大興國際機場作為習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的世紀工程，自投運以來充分發揮樞紐資源優勢，高質量服務「一帶一路」建設。

    截至2023年底，北京大興國際機場所開通的國際及地區客運航線中，「一帶一路」共建國家航線超七成，體現「空中絲路」橋樑紐帶作用。

    抓住機遇 建強北京大興維修樞紐

    南航是「一帶一路」共建國家最大的航空承運人，大力參與國際規則標準交流，主動宣介中國民航「三基建設」、「四型機場」、綠色低碳循環發展等方面政策標準，為國際民航發展提出了中國民航方案。

    南航是大興機場最大的主基地航司，投入運力98架，市場份額提升至39%，國際及地區通航點15個，每日8班以上的高頻國內航線8條。已建成亞洲最大的機庫、運行控制中心和航空食品生產基地，打造廣州、北京「雙樞紐」，全面支撐「一帶一路」建設。

    面對重大歷史機遇，南航機務全力打造北京大興維修樞紐。據悉，南航北京大興維修區建築規模達20.07萬平方米，機庫跨度404.5米，最多可容納12架飛機同時維修，已建立航材支援中心及工具支援中心。2023年，南航機務在北京大興已完成C檢20餘架次，擁有飛機附件維修總量超2000個，對外支援航材8000餘項，支援工具2000餘件。已建立147培訓分站，完成技能認證工作。（記者 盧偉 通訊員 南宣）

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