9月3日16時，中國南方航空CZ5091航班從烏魯木齊國際機場起飛前往亞美尼亞共和國埃里溫市茲瓦爾特諾茨國際機場，這標誌着我國首條至亞美尼亞定期航線正式開通。至此，我國與高加索三國實現全面通航。

南航舉辦隆重儀式慶祝埃里溫首航（駱俊峰 攝）

　此次開通的烏魯木齊至埃里溫往返航線航班號為CZ5091/2，每周二、六執行。去程於北京時間16：05從烏魯木齊起飛，當地時間17：35抵達埃里溫；回程於當地時間21：50從埃里溫起飛，北京時間06：55返回烏魯木齊。

　此前，兩國之間未開通直飛航線，旅客大多需要通過莫斯科、杜拜等地進行中轉，繞航率高、飛行時間長。新航線開通後，單程航程縮短至5個小時，由烏魯木齊入境的旅客可以實現當天中轉前往北京、上海、廣州等35個國內城市，兩國經貿往來因此更加便利。

　首航儀式上，南航新疆分公司總經理丁安寧表示，此次南航開通烏魯木齊至埃里溫航線，在兩國之間搭建起便捷的「空中橋樑」，可以進一步促進雙方互利合作、共享共贏，為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡創造了新的機遇，也為新疆高質量發展和高水平開放提供有力支撐。

　埃里溫航線的開通也吸引了大量遊客前往。具有多年導遊經驗的陳曦計劃乘坐首航航班前往埃里溫。她興奮地說道：「2015年帶隊去過亞美尼亞，當時需要從莫斯科轉機，還要同時辦理莫斯科和埃里溫的簽證。現在終於等到了咱們國家直飛埃里溫的航班，而且現在還是免簽出遊，便利程度大幅提升。」談及此次出行感受時，她說道：「這次我帶着父母和閨蜜一起出行，從烏魯木齊出發，落地後剛好是當地晚餐時間，航程規劃比較合理，非常適合家人集體出遊。」

　為確保首航順利，南航與烏魯木齊機場安檢、海關等部門提前溝通建立聯動機制，優化流程，提高通關效率。由於此前沒有國內航司執飛該航線的經驗，南航重點對飛行員理論知識和飛行技術進行培訓，機組成員全部在模擬機上完成了2小時的專項飛行訓練，並配備了兩套機組共6名飛行員執行航線任務。為慶祝首航，客艙乘務組用花束和絹布摺扇精心裝飾，在飛行過程中介紹亞美尼亞人文歷史，讓旅客在萬米高空提前感受到當地風土人情。

南航工作人員為首航旅客辦理值機手續（駱俊峰 攝）

　亞美尼亞位於亞洲與歐洲交界處的外高加索南部，西接土耳其，南接伊朗，北鄰格魯吉亞，東臨阿塞拜疆，首都埃里溫歷史文化悠久，是全國的經濟、文化、交通中心，也是著名旅遊勝地。新疆地處亞歐大陸腹地，周邊與八國接壤，在歷史上是古絲綢之路的重要通道，是第二座「亞歐大陸橋」的必經之地，也是當前絲綢之路經濟帶的核心區，地理區位優勢明顯。從新疆出發，旅客只需約5小時便可到達亞美尼亞首都埃里溫，從雙方經貿往來而言，時間成本和運輸成本優勢明顯。

　作為我國向西開放的「橋頭堡」，新疆國際航空市場近年來增量顯著，民航業在促進區域經濟發展方面的效能不斷凸顯。南航抓住政策紅利和歷史性機遇，以長遠目光果斷開拓國際民航客貨運市場，在新疆先後開通21條國際/地區航線，覆蓋13個國家和地區。今年以來，南航在新疆承運國際旅客量超34.7萬人次，同比提升97.5%；承運國際貨運量同比增幅超過80%，創歷史同期新高。目前南航在新疆國際航空市場的份額超過96%，已經成為新疆融入國內國際雙循環，服務「一帶一路」核心區建設主力軍和排頭兵。

　南航新疆分公司航班協調室副主任趙丹丹介紹，下一步南航將持續挖掘中西亞和高加索地區的潛力市場，進一步提升市場滲透力。結合區域市場發展狀況，啟動研究新開哈薩克斯坦奇姆肯特、巴基斯坦卡拉奇等航線的可行性，為新疆打造內陸開放和沿邊開放高地，激髮絲綢之路經濟帶核心區的發展活力並進一步建成烏魯木齊國際樞紐提供更大助力。（記者 黃萍 通訊員 車捷）

頂圖：首航航班推出廊橋，即將起飛（駱俊峰 攝）