2024年9月24日11時，一列搭載22個集裝箱、463.5噸新疆地產葡萄的冷鏈班列從新疆烏魯木齊國際陸港區中歐班列（烏魯木齊）集結中心出發，運往泰國曼谷，這是新疆開行的首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列，為服務鄉村全面振興、高質量共建「一帶一路」、高水平對外開放增添新活力。

發往泰國曼谷的22隻40尺冷藏箱已全部裝車完畢，等待發車

    據了解，首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列由新疆九鼎農業發展投資集團有限責任公司、國聯股份冷鏈多多B2B產業互聯網交易平台、中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司、中鐵特貨物流股份有限公司、烏魯木齊國際陸港聯運有限責任公司等多個單位共同組織開行。這趟班列在中歐班列（烏魯木齊）集結中心進行貨物集結並出發，進入雲南昆明後，沿着中老鐵路一路向南，經磨憨口岸出境，在老撾萬象轉公路運輸，最終抵達泰國曼谷，貨值324.1萬元。

    近年來，新疆加快構建體現新疆特色和優勢的現代農業產業體系，發展現代農業的特殊優勢和潛力不斷釋放。過去，新疆水果出口東南亞地區主要是公路運輸，受運距、運力、冷鏈技術等因素限制，組織方式鬆散、運輸時效不穩定。

    新疆開行的首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列採用鐵路冷鏈物流模式運輸鮮果，以數字貿易方式整合產業鏈，實現伊犁、博樂、奎屯、石河子、昌吉等不同產地的優質水果在烏魯木齊集貨，依託中老鐵路運往泰國曼谷的市場和商超終端，有效提升了陸路運輸效能。

龍門吊進行國際冷鏈貨運班列裝車作業。其餘為首趟班列開行畫面（汪彥花、吳奇 攝）

    「這標誌着新疆優質農產品能夠採用穩定、高效、綠色的冷鏈運輸方式運往東南亞市場，搭建了新疆農產品國際貿易新平台，對加快融入西部陸海新通道，推進東盟各國貿易通道有效銜接，形成共建『一帶一路』高質量發展新局面產生積極的推動作用。」新疆九鼎農業發展投資集團有限責任公司黨委副書記、總經理周凱介紹，後續將積極組織班列集結回程貨源，做到重去重回，全面推進內外貿一體化發展，努力實現打造「亞歐國際公路冷鏈運輸樞紐」和「中國果蔬及冷鏈產品綜合物流樞紐」兩個樞紐的戰略目標。

    為確保首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列順列開行，新疆鐵路部門加強與國鐵集團等相關部門的溝通聯繫，積極組織箱源，合理安排運力，做好貨物短駁運輸、裝卸車組織、車輛掛運等各環節的協調配合，做到快裝快運，確保列車準時準點開行。

    「我們提前對接客戶及相關部門，優化班列運行線路，『一對一』制定物流運輸方案。班列採用中鐵特貨的背包冷鏈箱，運輸過程中根據葡萄運輸要求精準控制車廂內的溫度、濕度等環境參數，確保貨物運輸品質。全程可以通過鐵路貨運信息系統實時跟蹤監控貨物的位置和狀態，在保證運輸時效的同時，可以有效降低全社會物流成本，促進新疆和東南亞地區的農產品貿易往來，助力新疆經濟高質量發展。」中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊物流中心烏西營業部副經理楊政傑介紹。

    自7月份以來，新疆鐵路部門立足服務國家戰略和區域經濟社會發展，加快推進鐵路現代物流體系建設，強化服務營銷，開展物流總包項目，實施挖潛提效，積極拓展多式聯運業務，為保障新疆農產品等重點物資運輸提供了強有力的運力支撐。今年截至9月23日，新疆鐵路貨運發送量達16826.2萬噸，同比增長9.8 %。（記者 黃萍 通訊員 吳奇 汪彥花）

頂圖：首趟中老鐵路國際冷鏈貨運班列裝車檢查完畢，正在進行連掛作業