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以「綠」為底 四川雅安向「新」加快推進高質量發展

以「綠」為底 四川雅安向「新」加快推進高質量發展

責任編輯:林梓琦 2024-10-16 23:01:01原創 來源:香港商報網

    10月16日,四川省政府新聞辦舉行「萬千氣象看四川」系列主題新聞發佈會雅安專場。發佈會上,雅安市委副書記、市長彭映梅圍繞「以『綠』為底、向『新』求質,加快推進雅安高質量發展」作介紹。

    綠色是雅安最美的底色,全市森林覆蓋率達69.42%,獨特的地理環境,造就了雅安生態、氣候的多樣性,這裏不僅有全國唯一以「雨」命名的城區,區域內還生活着大熊貓、珙桐、綠尾虹雉等眾多珍稀動植物,被讚譽為「天府之肺」「動植物基因庫」。高質量推進大熊貓國家公園雅安片區建設。

    彭映梅表示,近年來雅安圍繞建設川藏經濟協作試驗區和世界大熊貓文化旅遊重要目的地的使命,大力推進「一區一地引領、兩軸三圈聯動、縣域重點突破、全域協同共興」,堅持生態立市、農業穩市、工業強市、文旅興市,堅定不移走生態優先、綠色發展之路。

    在推進產業升級方面,雅安把生態優勢和科技創新結合起來,因地制宜發展新質生產力,加快建設以現代農業、新型工業、生態文旅產業為核心的綠色產業體系。「全球每100克魚子醬就有14克來自雅安。」彭映梅介紹,雅安依託良好的生態,強化科技賦能,大力發展冷水魚產業,建立了省級院士(專家)工作站,擁有涵蓋魚子醬全產業鏈17道工序的31項新型技術專利,如今,雅安魚子醬遠銷30多個國家和地區,內陸小城趟出了一條發展外向型產業的新路子。

    打造門戶樞紐方面,雅安立足「東融成渝、西聯康藏」的重要區位優勢,聚焦通道、平台、環境三個重點,奮力打造成渝地區雙城經濟圈向西開放門戶樞紐。構築開放大通道,加快建設川西綜合交通樞紐,對外四向通道、市域1.5小時交通圈和中心城區15分鐘快速交通圈基本形成;打造開放大平台,建成1個國家級經濟技術開發區和7個省級工業園區,帶動成渝地區大數據產業基地、成都都市圈重要功能協作基地加快建設;企業降本增效,着力打造市場、政務、法治、人文「四個一流」營商環境,支撐門戶的產業底盤進一步夯實。

    民生發展方面,以川西教育中心、川西醫養中心建設牽引民生提質發展,着力建設幸福宜居之城。注重城鄉融合促進共同富裕,全市城鄉居民人均可支配收入比逐步縮小到2023年的2.22。同時,始終以高水平安全保障高質量發展,全市應急救援、應急避險、應急物資儲備體系基本形成,防災減災救災能力進一步提升,人民群眾幸福感、獲得感、安全感更加充實、更有保障。

    記者了解到,當前雅安正加快建設成渝地區大數據產業基地,作為全國一體化算力網絡成渝國家樞紐節點(四川)拓展區唯一非省會城市,雅安在高質量推進大數據產業園建設方面,已簽約落地大數據項目171個,預計總投資487億元,建成標準機架已達4萬個,智能算力規模達3284P,成為國內首個「碳中和」綠色數據中心。在大數據應用方面,推動數字經濟與實體經濟深度融合,在工業、農業、文旅等行業,打造了一批具有雅安特色的數字應用場景。在大數據產業帶動下,雅安信息傳輸、軟件和信息技術服務業增加值近三年年均增長100%,2023年達到33.3億元。在培育的同時,雅安加快轉化和應用,推動科技創新和產業創新深度融合,深入開展大數據、先進材料、先進裝備等重點領域科技攻關,推動一批科技成果轉化應用,產業發展向高端化、智能化、綠色化邁進。

    雅安素有「川西咽喉」之稱,處於四川承東啟西的重要節點位置,既牽手成渝大市場,又背靠康藏資源富區,「作為成渝地區雙城經濟圈和成都平原經濟區的城市之一,雅安立足『東融成渝、西聯康藏』的重要區位優勢,以『融圈協作』拓展發展空間,以川西綜合交通樞紐建設升級開放通道,加快融圈協作步伐。同時,強化與長三角、粵港澳大灣區等城市群協作,借勢借力實現更高水平的開放發展。」雅安市政府副市長鄧朝金表示。

    東融成渝,積極融入成渝地區雙城經濟圈和成都平原經濟區一體化發展。加速進入「通勤圈」,成功實現成雅鐵路「公交化」,1小時到成都;開通直達重慶動車。全力融入「產業圈」,近三年引進億元以上項目有一半來自成渝,70%以上的市外遊客也來自成渝。銜接民生「幸福圈」,實現311個事項「川渝通辦」、347個事項「省內通辦」,教育醫療、幹部人才、生態環境等公共服務共建共享持續深化。

    西聯康藏,加力推進川藏經濟協作試驗區建設。創新設立川藏經濟協作工業園區,推進成渝地區先進生產力與涉藏地區富集資源在雅安高效對接、轉化落地。進一步加強清潔能源開發、礦產資源綜合利用、生態旅遊、衛生健康等領域合作。與西藏多個城市建立常態化合作機制,推動多層次、寬領域、全方位區域合作,加快把試驗區做大、做強、做實,協同構築全省向西開放戰略高地。

    與此同時,突出「兩軸」支撐,加快建設川西綜合交通樞紐。紮實推進交通強市建設,近三年綜合交通建設投資超300億元,形成由2條鐵路、6條高速、14條國省幹線組成的骨幹路網體系,內暢外聯、高效便捷的川西綜合交通樞紐基本形成,大交通有力促進了大開放。(記者 付莉莉)

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