11月9日14時41分，隨着一列編組108輛，滿載萬噸的貨物列車從烏將鐵路將軍廟站鳴笛啟程，截至當天，新疆鐵路2024年貨物發送量累計達2.001億噸，相較去年提前29天突破兩億噸大關。

准東、烏西貨場正有序組織裝卸車作業（汪彥花 攝）

    今年以來，新疆經濟運行發展態勢持續向好，大宗物資運輸需求日益旺盛。今年前三季度，新疆實現地區生產總值14547.67億元，同比增長5.5%。新疆鐵路部門認真貫徹落實中央、國鐵集團降低全社會物流成本的部署要求，主動融入新疆「九大產業集群」建設，實施一系列改革創新舉措，不斷促進貨物運輸增量提質，更好服務實體經濟和人民群眾。

    統籌運力配置，持續提升通道能力。今年以來，新疆鐵路部門通過持續實施普速旅客列車由蘭新高鐵運行，完善烏魯木齊「同城兩站」客車到發模式，推進烏魯木齊樞紐地區客貨列車同速運行；組織准東北、將軍廟地區煤炭經將淖鐵路、紅淖鐵路運輸，進一步增加蘭新鐵路通道能力。抓住格庫鐵路（新疆段）擴能改造新增28個會讓站提前50天全部投用有力契機，及時增開貨運列車，單日通行能力由26列增至39列。加密開行客車化煤炭循環列車，單日開行由22對增至30對。今年以來，新疆鐵路安北、茫崖鎮、梧桐水分界口日均交接122對，同比增加19對。

    穩步實施貨物列車提速增噸，不斷提升運輸效率。新疆鐵路部門持續做好設備質量整修，用好精霍、南疆鐵路阿喀段貨車運行時速提至90公里後的新增能力，全疆貨物列車平均旅速達47公里每小時、同比提升10%。用足打滿車輛線路資源，臨哈鐵路每趟出疆煤炭專列裝載量由5500噸增至近6000噸、同比增加9%。在烏將鐵路、南疆鐵路阿喀段常態化開行萬噸列車達900餘列。

    以推進現代物流體系建設為契機，助力貨物運輸提質增效。新疆鐵路部門邀請政府部門、聯合上下游企業，組建煤電、石油、冶煉、化工、農產品企業聯盟。同時派員進駐重點企業，為客戶量身定製物流解決方案，實現「公轉鐵」增量1200餘萬噸。通過大力拓展物流總包業務，實現18項物流總包等運輸項目落地，為客戶節省運費約12億元。組織開行「一單制」海鐵聯運班列，新疆至天津港運到時限控制在77個小時以內，打通了新疆至沿海區域高效物流運輸通道。今年以來，新疆鐵路部門疆煤外運量達7504萬噸、同比增長51.5%，提前103天超去年全年發運量，化工產品累計發送1340萬噸、同比增長3.9%，帶動貨物全年發送量累計同比增長10%。

    同時，新疆鐵路部門強化運輸組織，保障中歐（中亞）班列開行穩步增長。用好阿拉山口新建綜合查驗場，准軌、寬軌接發和編組能力分別提升15%和30%以上。今年以來，新疆鐵路雙口岸站通行中歐（中亞）班列數量持續走高，達1.35萬餘列、同比增長13%；口岸過貨量達2400餘萬噸、同比增長12%，均創歷史新高。11月3日，雙口岸單日過貨量首次突破10萬噸，為新疆打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡提供了有力支撐。（記者 黃萍 通訊員 穆志鵬 侯嬌 徐麗 汪彥花）

頂圖：11月9日14時41分，編組108輛的74008次萬噸列車在烏將鐵路將軍廟站駛出（彭磊 攝）