由香港特區政府與香港貿易發展局合辦的第十四屆亞洲物流航運及空運會議18日至19日在香港會議展覽中心舉行。作為西部陸海新通道建設的重大標誌性平台，重慶樞紐港產業園參加本屆盛會。

    重慶江津綜合保稅區管理委員會主任袁理接受香港商報記者采訪時表示，作為全球性航運物流中心，香港連通世界，口岸物流、外貿航運業發達，作為中西部唯一的國家中心城市，重慶承接東西，是連通我國中西部乃至西歐的重要樞紐、橋頭堡。此番赴港參會，期盼借力香港優勢，力推中西部「走出去」，同時著力招商引資、引智，助力「引進來」。

重慶江津綜合保稅區成陸海新通道橋頭堡。

    「大通道+大產業」鏈接全球商機

    重慶樞紐港產業園運營集團公司總經理高宇接受采訪說，此次赴港招商，重慶樞紐港產業園聚焦先進裝備成套、先進材料、現代物流及供應鏈服務三大領域，期盼全力招引一批產業鏈上下遊項目，盡快在冶金裝備、船舶裝備、農機裝備、醫療裝備等方面形成產業集群，同時打造以銅材料為代表的大宗商品交易中心和戰略物資儲備基地。

    重慶是全國唯一兼有港口型、陸港型、空港型、生產服務型、商貿服務型「五型」國家物流樞紐的城市。近年來，重慶加快推動西部陸海新通道建設，高標準、高質量建設重慶樞紐港產業園，加快從內陸腹地邁向開放前沿。

    作為重慶樞紐港產業園承載地、先行區、核心區，江津片區擁有珞璜港、小南埡鐵路物流樞紐、重慶江津綜合保稅區等開放樞紐和開放平台，無縫銜接的多式聯運體系是其最大的辨識度，已常態化開行中歐、中老、中泰、中越、成渝等10多條班列，物流輻射範圍覆蓋全球124個國家（地區）、532個港口。從江津出發的貨物，鐵海聯運2天即可出海出境，國際鐵路班列5天直達東盟，12天可達歐洲。

    近年來，在通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業的推動下，重慶樞紐港產業園實現外貿進出口總量連續攀升、產業業態不斷豐富完善，以及通道與開放經濟產業的有機融合。2023年開行西部陸海新通道江津班列1207列，貨量、貨值連續三年實現翻番。2024年以來與東盟之間的跨境鐵路冷鏈通道已邁進「雙向對開、常態運行、特色商品」新階段。

    除了常態化把江津班列做實做強做優，江津還積極布局設立海外倉，推動中老泰三國三園能夠快速實體化運作，推動樞紐港產業園與泰國泰中羅勇工業園、老撾磨丁經濟特區實現產能合作、產業互補。

小南埡鐵路物流中心。

    冀渝港「聯姻」促共贏

    香港與重慶交流合作基礎堅實、源遠流長。「渝港會議合作機製」實施以來，兩地從11個領域47條內容推動了全方位合作，進出口總額實現554.8億元。此次重慶樞紐港產業園組團赴港參展，將助推香港以及粵港澳大灣區和西部地區深入合作。攜手共建西部陸海新通道，不斷拓展合作空間，挖掘合作潛力。

    據袁理介紹，目前，江津基本形成汽車及零部件、消費品、裝備製造、新材料、電子信息為主導的5大製造業集群，擁有各類工業企業5439家，2023年工業總產值突破2200億元。在此基礎上，江津註重以科技創新來推動企業轉型升級，布局未來產業、新興產業。前不久，江津開建了西南最大鈣鈦礦太陽能電池基地項目，江津千億級光伏產業園走向新階段。

    今日之江津，政策疊加的「紅利」加速積聚、開放發展的重大機遇前所未有，江津以「你投資我服務，你發財我發展」的真誠服務和營商環境，向港資港企港人廣發「邀請函」，冀望香港的企業家和專業人士，善用香港豐富的國際貿易經驗和港口管理經驗、高端服務業以及法律配套服務，加強與內地企業合作互補，共享西部陸海新通道發展機遇。

    高宇表示，本次赴港著力招商引資、招才引智，吸引港資港企港人共謀合作新空間，共享發展新機遇。（記者 陳爽）

    頂圖：重慶樞紐港產業園赴港招商謀合作。